近日，不少车企陆续发布2024年度的全新产品，抢跑成都车展。
福特，公布了全新探险者，包括30项升级，此次改款幅度很大堪比换代，对“心脏”与“大脑”都进行了升级，昆仑巅峰版升级了具备2.1吨牵引资质的拖挂系统配置，预计售价会突破40万元。
动力提升、油耗降低、油箱加大
此次全新福特探险者对发动机进行了升级，搭载新一代 2.3T EcoBoost®发动机，最大功率213kW、峰值扭矩445N·m，分别提高了10kW和20N·m，匹配福特自研10AT变速箱，低速换挡更加平顺， WLTC综合油耗进一步降低，并且油箱容积从73L提升至81L，续航增加88-106公里。
不同于业内常见的，部分车型在改款或换代后价格保持不变，但减配降低成本，底盘结构和悬挂材料属于反向升级重灾区。全新福特探险者采用的依旧是高成本的纵置后驱平台，以及前双球节结构前悬架、后H臂整体多连杆结构后悬架，预计动力升级后，整车的行驶品质会进一步提高。
全新FNV3电子电气架构，整车智能升级
另外，关键升级还包括，全系智能座舱升级为全新FNV3电子电气架构，这是目前为止福特最先进的电子电气架构。车机升级为8155芯片，标配5G网络，带来5倍域算力以及16倍网络带宽提升。全新一代SYNCⓇ+3.0 智行信息娱乐系统升级，新增无线CarPlay功能。内嵌APP和交互显示也有优化，车机流畅度和交互便利性都有升级。
智驾功能上，在钛金版及以上车型新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助功能，可在全国超32万公里高速公路和城市快速路使用，配备转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能，并且新增了带有报警提示的驾驶员状态检测系统。
全新福特探险者全系标配ANC主动降噪系统，低频噪声和噪音能量显著降低，静谧性大幅提高。钛金版新增紫砂棕色真皮座椅，赤金版副驾驶座新增老板键，钛金版、赤金版分别新增20英寸、21英寸全新设计铝合金轮毂。这些升级提升了驾乘舒适度和豪华感，也将成为新车的加分项。
“全球拖挂专家”发力，拖挂功能不仅仅是个钩子
作为本次升级的最大亮点，全新福特探险者昆仑巅峰版上新增了2.1吨拖挂资质后拖挂，进一步扩大了车辆的使用范围。
福特作为“全球SUV行家”家喻户晓，它的另一个称号“全球拖挂专家”可能人们就知之甚少了。在房车文化底蕴深厚的美国，福特从百年前第一代国民神车T型车起，就开始引领美国拖挂文化的发展。近年来国内市场拖挂需求不断增长，“全球拖挂专家”在全新福特探险者昆仑巅峰版上解开拖挂“封印”也就水到渠成了。
后拖挂不仅仅是增加个钩子，车辆的结构都作了改变，后拖车杠代替了防撞梁，拖车杠主梁面板厚度3.5mm，整体重量约为18.5公斤，并且拖挂功能合规、合法，避免了后期改装的不确定性和潜在违规风险。
配套拖挂系统，提供了一系列辅助功能，如提升驾驶安全的BLIS拖车盲区监测、对付“死亡摇摆”的拖车摇摆控制系统、可以将拖车信息显示在仪表上的智能拖车连接器、地形管理系统中新增的“拖挂”驾驶模式等，保证了拖挂上路行驶更安全、更好开，即使缺乏拖挂经验的新手也能平稳驾驶。
目前市场上标配拖挂系统的车型，大多是高价纯越野车。而主流SUV基本需要后期加装，部分车型在4S店加装原厂后拖车杠材料和人工费用达到3000元以上。并且这类后期加装的拖挂系统，只具备物理意义上的拖挂功能，无法后期增配盲区监测、信息显示、摇摆控制系统等需要与车辆“电脑”接驳的数字化功能。
写在最后：
此次全新福特探险者最为关键的“心脏”和“大脑”全都升级了，看不见的硬核配置也只增不减，并且昆仑巅峰版还能够合规合法拖挂房车，实实在在升级，改款不亚于换代。像全新福特探险者这样，致力于卷出价值、卷出体验的寥寥无几。诚意升级的背后，相应的是成本的增加，不难预测，全新福特探险者的售价将超过40万元。
