7月汽车销量已经放榜，今天我们聚焦下高端轿车领域，看看卖得最好的选手都是哪些。解释下什么是高端轿车，就是指那些指导价超过30万元（含29.99万元）的产品。
显而易见的是，德系三个豪华品牌牢牢占据着榜单前列位置。
先说中级车，奔驰C级位列第一，7月份卖了14155辆，虽然价格收紧，但是对整体的销量表现影响不大，反而比6月有所提升，毕竟对大部分消费者来说，这三个豪华品牌的可替代性不强，在国人心中，三叉星辉、蓝天白云和四个圈儿已经根深蒂固了。宝马3系位列第四，卖了11384辆，相比6月有所下滑，不过属于正常震荡范围，问题不大。奥迪A4L的这轮状态不太行，已经跌破1万，卖了8876辆。相比C级和3系，A4L的产品力确实比较老态，不过好消息是海外新一代车型已经发布，国内的新一代A4L应该也不会太远了。
再看中大型轿车，依然是奔驰领先，E级卖了14001辆，总榜第二，这显然是一次成功的换代，消费者已经接受了新款的工业设计。奥迪A6L宝刀不老，卖了12282辆，总榜第三，掐指一算，这代A6L已经上市五年，论新鲜感已经无法和另外两位比，但好在人家价格实惠，尚能一战。宝马5系换代后被网友吐槽颜值，开局不利，不过经过一段时间的“以价换量”，月销表现逐步升温，7月份卖了8740辆，和E级相比差距依然很大，不过已经是新一代上市以来的最好成绩，还有提升空间。
宝马i3成为榜单中唯一一款新能源汽车，大家都知道宝马进行了一次调价，这直接影响了宝马i3的月销成绩，7月份卖了4083辆，相比6月份的6952辆基本等于腰斩。当大家习惯了18万的i3，突然涨回去两三万，似乎不太能接受了，再加上新势力的崛起，小米SU7、极氪007等产品的综合实力比i3好不少，如果不是对蓝天白云标有执念，涨价后的i3确实算不上一个很强势的选手。
奥迪A7L上个月卖了2207辆，总榜排第八，这个成绩怎么说呢，考虑到上汽奥迪的经销商网络和出道资历，这个结果也不算意外。现在A7L的月销能稳定在两三千的水平，一定程度上来说也算是正常发挥，现在如何给A7L破局？除了丰富经销商网络和售后措施，要不咱们把车尾改成海外版那种大溜背试试？
沃尔沃S90和S60排名第九和第十，分别卖了1809辆和1629辆，作为二线豪华阵营的一员，沃尔沃的日子算是过得比上不足比下有余，这代S90上市时间已久，到了该换代的时候，届时能否提振销量还得看市场反应。
全文总结
纵观这份榜单，有三个信息值得关注。第一，在高端轿车领域，德系三驾豪华马车的统治力依然强势，短时间很难出现能挑战它们的选手；第二，虽然新能源潮流风起云涌，但是在30万元以上市场，暂时没有搅动多大的动静，目前新能源轿车的主战场应该还是10万级和20万级的市场；第三，中国品牌在高端轿车领域的建树十分有限，不像在SUV领域那般强势，大家还需加把劲，也希望能早日出现可以和德系品牌抗衡的新秀。
