近日法拉利在2024 年第二季度业绩新闻发布会上，公布了一条消息，它们即将告别4款车型，这四款车型分别为Roma和812 Competizione，而SF90 Stradale和812 GTS已经停产。
如果你去法拉利官网浏览在售车型列表，你可能会有点困惑，因为除了基于SF90和812的四款特别版车型外，还有不少于9款核心车型，总记有13款车型。现在，跃马是时候说再见了。
法拉利812代表了法拉利 V12 发动机的延续，而SF90则将法拉利带入了插电式混合动力量产车的世界，Roma是中国市场上最便宜的法拉利车型。
当然812的继任车型法拉利12Cilindri已经亮相，新款车型同样是V12动力，不仅没有任何新能源技术，甚至连涡轮都没有，纯粹的自吸V12发动机，加上外形上向 1967 年 365 GTB
致敬，整个复古韵味十足。
812 Competizione作为812的最顶级的特别版车型，一直是收藏家的热爱。目前法拉利最热门的车型是法拉利的”ICONA”系列，该系列的Daytona SP3是目前最顶级的法拉利。
此外SF90 Stradale作为法拉利旗下的首款插电混动车型也结束了销售周期。不过SF90 XX作为SF90的特别版车型依旧在售，并且有敞篷版可以选择。
目前来看只有Roma没有继任车型的消息，网上没有消息，也没有谍照流出。目前已有的消息是，2025 年法拉利将带来全新的超级跑车产品，它将成为 F40、F50、Enzo 和 LaFerrari 的精神继承者，另一方面，首款电动法拉利也将在明年首次亮相。
