前不久，零跑C16刚上市就卷出新天际了，直接将6座SUV打进15万元-20万元级别的细分市场，新车的市场指导价为15.58万元-18.58万元。与同级中大型SUV相比，零跑C16的售价竟然只有理想L8的一半。下面，我们来看看零跑C16还有什么优势。
在零跑C16的外观上，能看到零跑家族的设计理念，封闭式的前脸搭配贯穿式前大灯，前包围两侧的导风槽与大嘴式进气格栅连为一体，让整个前脸看起来十分开阔，头顶还驮着个大大的雷达包。
车身侧面，零跑C16的造型与零跑C10相似，都是配备隐藏式门把手，但零跑C16在长高宽方面有所增加，其长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm。与理想L8（长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm）相比，零跑C16在数据上没有优势可言，第三排座椅的宽敞度可能也没那么高。车尾部分，为了与前脸协调，零跑C16采用了贯穿式尾灯，而且还提供了后排和后风挡隐私玻璃。
内饰上，零跑C16配备10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控屏，搭载Leapmotor OS智能车机系统，内嵌高通8295芯片，后排可加装液晶屏。零跑C16的座椅采用2+2+2的6座布局，全车座椅均支持靠背调节。除了入门版车型，前排和第二排座椅都标配加热/通风功能以及后排独立空调，这个功能在炎热的夏天很实用啊！智能化方面，零跑C16全系都配备L2级智能驾驶辅助，只是高配版车型的功能更加全面，拥有自动变道辅助、高速路段自动辅助驾驶等功能。
反观理想L8，也是采用简洁的内饰布局，中控屏幕尺寸更大一些，同样内嵌高通8295芯片，比零跑C16多了15.7英寸的副驾娱乐屏和13.35英寸的HUD抬头数字显示，方向盘和座椅的材质均为真皮，当然，座椅的调节功能也比零跑C16更加全面，如主副驾的腰部支撑、按摩功能和第三排座椅加热功能等，要不然也对不起比零跑C16多出一半的定价。
动力上，零跑C16提供纯电和增程两种动力。纯电车型搭载800V碳化硅高压平台，电机最大功率215kW，峰值扭矩360Nm，CLTC工况下纯电续航里程520km。使用快充的情况下，零跑C16由30%-80%需15分钟。增程版车型搭载1.5L四缸增程器，最大功率70kW，电机最大功率170kW，CLTC工况下纯电续航里程200km，满油满电续航里程为1095km，加92号汽油。
理想L8则是全系增程动力，搭载1.5T四缸增程器，最大功率113kW，并且采用双电机布局，系统综合功率330kW，综合扭矩620Nm，CLTC工况下纯电续航里程提供225km和280km两种。相对来说，理想L8的动力更吃香一点，但加95号汽油，所以在燃油经济性方面，零跑C16更有优势。
爱点评
看完零跑C16与理想L8的对比，你会发现理想L8不管在尺寸、内饰配置，还是动力上，都完胜零跑C16。但对比到价格方面，理想L8售价32.18万元-37.98万元，零跑C16售价15.58万元-18.58万元，毋庸置疑，零跑C16有先天的优势。其实，对于零跑C16这个价格定位，零跑C16的优势还有许多，如车机系统搭载高通8295芯片、纯电车型全系标配800V碳化硅高压平台、加92号汽油等等，而且中配版和高配版的前排和第二排座椅都标配加热/通风功能以及后排独立空调，再综合价格优势，零跑C16还是很吃香的。
