你有没有发现，“方盒子”这几年是越来越流行了，但是它们好像又有一些变化。就比如丰田普拉多和深蓝G318，它们看起来都很越野，但是产品之间的差异又非常大。
在这个新老交替的时代，究竟谁更来事儿，市场的风向难道变了吗?
传奇与挑战 普拉多究竟有多“硬”?
北京212换了门脸，Jeep的神话也已经变了天，要说老牌越野，最让人记得住的大概就是丰田普拉多了。全新一代丰田普拉多上市之后，你会发现它的发动机直接从3.5L变成了2.4T，混动系统的加入在燃油经济性方面有了不小的改善。
尽管丰田普拉多变得越来越环保，但这款车的销量数字着实难找。按照我们之前在《 配置堪比拖拉机 丰田普拉多拿什么续写传奇?》中的看法，我们认为这款车的销量不会太好。
从买家画像来看，买这类车型的人大概有这么几个特点：1、他们有钱，有闲。2、他们不在乎车辆的配置，尤其是娱乐方面的配置。他们在乎的是车辆的品质、通过性和越野能力。通过产品特征来看用户画像的话，这群人年龄不会小，圈子比较固定。这类人在汽车消费市场中的占比本来就比较小，如果他们的圈层再进一步固化，销量可想而知。
颜值就是生产力 深蓝G318的销量密码
作为新能源越野的代表，深蓝G318上市5天便获得了1.4万个订单，这一成绩在市占率较小的新能源越野细分市场中尤为引人注目。深蓝G318的售价区间为17.59万至22.99万元，其性价比、颜值、隔音和空间方面的优势，以及对越野生活方式的向往，使其成为年轻消费者的新宠。
20万左右的售价就可以买到拥有空悬的越野车，舒适性和越野性兼备，满足了一家人出行对空间的需求，还比真正的越野车更省油省钱。
从首批车主在论坛上的评价可以看出，在这个价位，大多数年轻消费者并不需要一台真正的越野车，他们只是向往越野的生活方式，你还真以为他们要去玩极限啊?
对于这个收入圈层的用户来说，颜值就是生产力。性能当然得有，但不一定需要那么的硬，又或者说在一定的性能基础上，情绪价值能给到位就OK了，最好是能把实用成本打下来。反正没那么有钱又有闲，对自己好一点就很重要，相比又贵配置又不使用的合资高级拖拉机，深蓝G318显然更香啊!
除了深蓝G318之外，深得用户心思的还有方程豹5、坦克300等等车型，这些车型在价格、性能、配置等方面都具备了一定的优势，吸引了大量消费者的关注。MYAUTO注意到90后和00后年轻消费者对智能化、内饰设计等方面的要求越来越高，越野老炮如果还沉浸在过去的美梦里，必然会成为沙滩上的浪花。
