最近广汽传祺GS8新车型上市，是一个五座的版本，将起售价拉低到了15.98万元，相较于原来的入门版低了将近3万元。那么除了座椅数量变化，其他方面，比如配置、动力，有什么调整呢？一起来看吧。
真的是大五座？
这次新车最大的亮点就是五座的布局，原本在售的GS8车型都是三排座椅，6座或者7座的布局。而五座车型采用两排座椅设计，第三排座椅取消，变成完整的后备厢空间。
理论上没有了第三排，第二排的空间应该会很宽敞，但事实是，GS8本身就是针对三排座椅设计的车型，因此取消第三排并没有给第二排带来太多的空间提升。相较于原本就是设计成大五座的车型要逊色不少。
比如我们拿本身就是五座车型的本田冠道作为对比，第二排的空间相当惊人，它的车身和轴距甚至没有GS8来得那么长，可见车身结构设计的重要性。
当然广汽也不是没有出过五座的GS8，只不过那时候的GS8车身才4.7米，轴距2720mm，确实五座更合适。而新款GS8的车身快5米了，轴距也做到了2920mm，放三排座椅明显更加合适。
便宜是硬道理
其实大部分消费者对于7座的需求并不是特别大，只是偶尔用一下，平常更多的是作为无意义的配重。既然如此直接砍掉第三排座椅不是很简单，还能降低成本，顺带着降价，对消费者也有吸引力。
在咱们国内，便宜依然是最重要的指标。5座版GS8的售价相较于以往的入门版降低了2.7万元，占到车价的15%左右，占比很大。以往够不着这一级车型的用户，现在对他们的吸引力很大。
而且GS8的五座版并没有削弱配置，和原本的入门版配置是基本一样的。首先动力系统，依然是2.0T发动机，252Ps的最大马力，配合8AT变速箱。配置层面，6气囊、L2级别驾驶辅助、行车记录仪、前后雷达、全景影像、感应电尾门、矩阵式大灯、全景天窗、后排隐私玻璃、感应雨刷、8155芯片、14.6英寸大屏、三区空调。
不说配置很高吧，至少该有的都有了，尤其是和很多同级的其他车型相比，优势不小。比如我们拿同样价位的星越L对比，2.0TD DCT EVO两驱尊贵型，指导价15.52万元。功能配置基本相当，甚至于GS8的智驾功能还多一些，更别说GS8的车身更大，装载能力更强，马力还大不少。
面对混动占不到便宜？
大家都知道现在主流的是新能源，插混的话语权和关注度都更高。如果按照级别来对比，那么GS8应该对标比亚迪唐、领克08、护卫舰07这些，但是他们的售价都在18万左右起步，拉开了一个不小的差距。
现在GS8五座版的价位大概能买到紧凑型插混SUV的中高配，等于是降了一级。像宋PLUS，可以买到150km旗舰型，动力形式不同，更省油，性能也不错。而且配置还更高。除了车身尺寸小了一大圈，其他都是优势。
所以GS8在面对同级车，不论是燃油还是插混SUV，都有一定的优势。只有在退一步，面对紧凑型SUV的时候，可能吃力一些。也绝没有到面对混动占不到便宜的地步。
这两个月GS8的销量都维持在1000台上下，现在推出五座版，无疑是为了提升市场竞争力。我们预计下个月的销量会有一定的增长，而且会比较明显。
现如今国内汽车市场越来越卷，大家自然会想要更便宜、更实用的产品。这次GS8“自降身价”，效果自然是有的，但是也只是一种自救行为。虽然这一代车型也不过才4年的时间，但是在咱们这里，已经算是一台老车了。是时候该有一些改动了。
