但奥迪能跻身德系三驾马车之一，它的造车技术丝毫不弱于奔驰和宝马，其中奥迪Q8就是一款非常能代表奥迪技术的车型。
这款车目前的指导价格为78.28-114.68万元，目前已经有经销商给出了至高15万元的现金优惠（高配车型），低配的2.0T车型也优惠在10万元出头。
奥迪Q8可以看作是Q7的兄弟车型，但尺寸为5006x1995x1696mm，车身长度相对短了60mm，宽度多了25mm、高度低了44mm，所以整车显得更加紧凑和精干，在外观设计上也倾向于运动风格，前脸采用了大尺寸熏黑中网、运动化前包围等设计元素。
进入车内，虽然奥迪Q8比Q7的车身维度小，但2998mm轴距反而多了2mm，所以乘坐空间也足够宽敞，区别只是后备箱容积明显小了不少，不放倒后排靠背的前提下相差135L。
内饰方面还是奥迪的传统风格，Q8采用了12.3英寸仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸功能控制屏的组合，在燃油车时代显得比较有科技感，现在来说就没有太多亮点，毕竟我们已经看多了国产的新能源车，屏幕方面已经到了“大彩电”的时代。
奥迪Q8这类豪华中大型SUV的配置，相比售价就显得性价比不足，但足够满足日常需求，例如L2级智能驾驶辅助系统、智能车机、前排座椅加热通风、HUD抬显、手机无线充电等。比较有亮点的配置是全系标配了可软硬+高低调节的空气悬挂、16扬声器BO音响等。
动力方面，奥迪Q8的2.0T发动机最大功率为265马力，峰值扭矩为370牛米，零百加速时间为7.4秒；3.0T发动机最大功率为340马力，峰值扭矩为500牛米，零百加速时间为6.2秒。两款发动机均匹配的是8AT变速箱。
底盘方面，奥迪Q8搭载了前后多连杆独立悬挂，并且标配全时四驱系统，虽然和拓森分道扬镳，现在采用冠状齿轮中央差速锁，但性能方面的表现依旧很出色，配上越野驾驶模式，有着较好的通过性。
编者按：奥迪Q8我们深度试驾过，就驾驶感受来说，确实和Q7的表现完全不同，舒适性一般但运动能力值得肯定，可以和宝马X5、保时捷卡宴等车型相抗衡，是一款70万-80万区间内，值得推荐的好车。
