随着国内二胎家庭日益增多，现在消费者对七座车型的关注，达到了前所未有的高度，所以大部分消费者在选择七座车型时，还是会纠结是选择MPV还是SUV。
不过MPV较高的的售价和较强的商务属性并不适合大多数消费者作为家庭用车，所以越来越多消费者把大七座SUV，作为二胎家庭用车的首选。毕竟对于大多数家庭用户而言，选择一款既宽敞舒适又易于驾驶的大尺寸SUV，既能满足日常出行的需求，又能为家人带来愉悦的驾乘体验。
曾经提到大七座SUV，首先想到的就是汉兰达，凭借满足家用七座的需求，有着不错的销量。后来上汽大众推出了途昂，五米的车长，三米的轴距。无论是尺寸还是空间，都比汉兰达大上不少，所以也在市场中有着不错的市场份额。
现在大众途昂在二级市场有着不错的优惠，本篇文章就带大家全面了解一下大众途昂，值不值得选择吧！
外观方面，途昂依旧采用家族式的设计语言，扁平的大灯与大面积的镀铬中网，连接于一体。视觉上拉长了视觉宽度，整体前脸简洁明了。
这套外观从17年上市到现在整体没有什么变化，总体的外观显得不是那么的年轻化，当然了，这辆车的主要客户群体也不是年轻人，虽然没有亮点，但还是比较耐看的。
侧面部分，没有过多的线条修饰，方正的造型，拱起的轮毂，给了途昂不少力量感。这辆车的亮点就是尺寸部分，长宽高分别是5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。这样的尺寸说是大型SUV都不过分，事实证明侧面的气场也确实足。
车尾部分，最大的变化就是贯穿式尾灯的加入，宽长的尾灯也给尾部拉宽了视觉效果。总的来说外观没有花哨的设计，放在今日还是蛮耐看的。
内饰方面是全新途昂变化最大的地方。全系车型配备了10.2英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式大屏幕，相比上一代车型来说科技感提升了不少，换挡区域也有明显的升级，从机械式换挡机构改变成电子换挡机构。
途昂的大更是体现在了内部的空间上。首先就是头部空间很充足，座椅上下调节幅度也很大。其次第二排的空间很充裕，在保证第二排乘客腿部空间的前提下，第三排乘客的腿部空间也能够达到一拳多，从空间来说，这的确是一辆合格的7座SUV。
值得一说的是，大众途昂提供了宽敞的行李空间，即使在第三排开启的情况下，后备箱空间还是很充裕的，甚至比很多七座MPV开启三排时空间还大。
动力方面，途昂分别搭载了2.0T低功率发动机、2.0T高功率发动机、以及2.5T V6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m。高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m。2.5T车型发动机最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m。
三种车型在传动系统方面匹配的都是7挡湿式双离合变速箱，而且配备了全时四驱系统可选。
2.0T低功率发动机带动一个整备质量超过两吨的车型，还是比较吃力的，无论是市区还是高速，动力表现都不明显。即使是2.0T高功率的发动机，在市区高速绝大部分路况都是够用的。2.5T V6的发动机动力表现就很强劲，但是和2.0T版本比起来售价偏高，也不是很多人的选择。
总的来看，优惠后的大众途昂还是一款值得购买的七座SUV车型。耐看大气的外观设计、不过时的内饰配置、不错的动力性能，都让它成为一款非常实用的家庭车型。
而且，大众途昂比自家进口的途锐还大，在配置用料方面也丝毫不含糊，内饰大面积的包覆，多种全系标配的配置和大众其他车型明显的拉开差距。
对于消费者来说，途昂还具有适宜的价格和保值率。相比其它新势力SUV车型，途昂的价格普遍低于同级别竞争对手，具备良好的二手车市场表现。这部分也让途昂成为了很多家庭的选择。
