今天为大家带来一台颜值与实力担当的全球战略车型，一台能够给年轻人带来智能出行新体验的车型—零跑C10。为了表现它在竞品车型中的突出实力，我们选择了同级别的一款实力同样强悍的竞品车型银河L7来进行对比分析。对比竞品车型，零跑C10到底表现如何呢？我们拭目以待。
品牌背景对比零跑C10是零跑汽车品牌推出的新车型，作为新能源汽车品牌中的重要代表，零跑汽车是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能电动汽车品牌。自成立以来，零跑汽车始终坚持核心技术的自主研发，成功自研智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，是拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。
银河L7是吉利汽车品牌推出新能源车型，提到吉利这个汽车品牌，我们大家都不陌生，吉利汽车隶属于浙江吉利控股集团，总部位于浙江杭州，它是我们自主汽车品牌的重要代表，在全国多地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
从车型的品牌背景对比来看，零跑C10作为新能源汽车行业的后起之秀，在技术背景方面表现优秀；银河L7的品牌背景显得更加深厚，可谓各有所长。车型售价对比零跑C10的车型分为纯电动和增程动力两个版本，一共7款车型，整体的售价区间为12.88-16.88万元。
银河L7只有插混版本，一共5款车型，售价区间为12.57-16.97万元。
从车型种类及售价对比来看，银河L7在入门车型的售价方面有一定优势，入门价格更低；但是，零跑C10在车型动力系统选择、车型配置种类以及顶配车型的售价方面优势更加明显，而且车型还推出价值了至高两万元的礼遇，展现了对消费者的满满诚意。外观设计对比零跑C10在外观设计方面展现出了比同级车型更加精致的特点，科技自然美学设计赋予车辆稳固、可靠、安全的视觉感受，彰显了守护家人的设计理念。同时，新车荣获2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖，足以证明其设计实力的不凡。
零跑C10从外观设计细节上来看，整体设计可以用简洁、时尚、科技来形容，风格看似简单不花哨但却非常的耐看，属于饱满而圆润的风格。家族式的封闭式前脸搭配贯穿式的日间行车灯，非常有辨识度，一看就知道这是零跑的车型，这已经成为了零跑家族车型的标志性语言。高配车型前挡风玻璃上方的智能摄像头也成为了车型的一大特点。
零跑C10侧面来看，依旧是坚持简洁风格，平滑的线条设计没有多余的腰线等，看起来就是舒展修长大气，造型简约的18寸多幅轮毂，再次给车型侧颜加分。车型后尾也是同样的设计元素，简洁大方搭配凹凸有致的线条，熏黑的贯穿式尾灯与前方的日间行车灯首尾呼应，尽显时尚大气，精致耐看。
银河L7外观设计保持了同吉利博越等家族车型的整体设计风格，“内外兼修”，但在细节上又带来了新的创新和优化，彰显特色。车型采用了银河涟漪美学的设计理念，完美融合中华正统美学与电动化时代的光电科技，让汽车设计打破能源的界限，用技术实现对美学的极致追求。全封闭的前脸，充满了时尚和科技感，六个圆角矩形的车标Logo，搭配分布两侧的车灯，以及熏黑的下进气格栅，整个前脸看起来时尚又动感。
银河L7侧面来看，吉利银河L7的视觉感受同样也是非常的动感、时尚，俯冲的车门车尾设计，主打的就是这种运动和圆润感。车尾的设计同其他地方一样，注重简约，意图用简约的风格塑造不简单，造型新颖的贯穿式尾灯设计，两侧车灯继续往后翼子板延伸，呈现出了非常好看的层次感和运动气息。
从外观设计对比来看，零跑C10讲究圆润饱满，吉利银河L7追求时尚动感，两款车型在设计理念上侧重点不同，但是零跑C10荣获了2023年度国际CMF设计奖和2024法国设计奖（FDA）金奖，在国际影响力方面的确更强一些。内饰设计对比零跑C10作为一台定位家用的年轻化车型，内饰设计可以用“简洁科技豪华”来形容。不管是门板、门把手、按键，还是方向盘、中控台、内饰、顶棚、座椅，处处流露出来的都是家用年轻化和豪华气息，这种远超过同级别燃油车型的家用年轻化氛围真是让人赏心悦目。搭载四叶草中央集成式电子电气架构的智能座舱，实现秒级OTA更新，让软件定义汽车成为可能。
零跑C10中控屏幕，尺寸高达14.6英寸，而且是2.5k的分辨率，满满的科技感和家用年轻化感受，这样的设计不愧为当今信息化时代的产品，搭载5nm工艺双高通骁龙8155、8295旗舰级车载芯片，流畅的体验，清晰的显示，简直不要太智能了，为用户带来行业一流的交互体验。
银河L7在内饰设计方面，同样是时尚而又充满了科技感。内饰不仅在设计风格上非常讲究，在配色上也非常讲究，双拼色内饰、四幅多功能方向盘、中控、主驾驶、副驾驶三块大屏幕，瞬间让整个内饰的科技感拉满，看起来温馨又科技时。
银河L7的空调按键等全部进行了隐藏式设计，取消了物理实体按键，功能全部集成在了中控屏幕，再加上屏幕下方的手机无线充电区域，满满的科技感。水杯架、储物格等也都进行了隐藏式的设计，简洁大方。换挡采用了更加实用方便的怀挡设计，用手轻轻拨动就可以，比较方便。
从内饰设计对比来看，零跑C10和银河L7也是各有特色，各有风格的，但是零跑C10在内饰的科技化和豪华氛围营造上明显要更胜一筹。尺寸空间对比零跑C10作为一台中型SUV，尺寸自然是毋庸置疑的，它的长宽高尺寸达到了4739*1900*1680mm，轴距达到了2825mm，这样的尺寸在布局5座的情况下，它的整体内部乘坐空间都是非常宽敞的，毫无乘坐压力。后备箱容积同样是非常大的，正常容积为370L，在后配座椅放倒的情况下可以提升至835升。
银河L7定位紧凑型SUV，它的长宽高尺寸分别为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，同样采用了5座设计，内部的乘坐空间和储物空间表现也不错。
从尺寸空间对比来看，零跑C10的尺寸级别优势是毋庸置疑的，毕竟中型SUV对比紧凑型SUV，优势还是非常明显的。更大的尺寸、更大的轴距，再加上更加优化的内部乘坐空间，零跑C10这方面表现更优秀。动力系统对比零跑C10在关键的动力系统方面，可谓表现全面，新车延续C系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择。增程版本车型，搭载了一台代号为H15R的1.5L自然吸气发动机，最大功率70kw，采用了多点电喷的供油技术；与之相匹配的是后置单电机，最大功率170kw，最大扭矩320N·m。纯电动版本采用了后置单电机的动力，最大功率170kw，最大扭矩320N·m。
银河L7的动力方面，采用了1.5T四缸燃油发动机+电机的插混系统，发动机最大功率为120kW 163Ps，最大扭矩255N·m。电机采用的是前置永磁同步电机，最大功率107kW 146Ps，最大扭矩为338N·m。
从动力系统对比来看，零跑C10在这方面的表现不仅非常全面，而且领先优势更加明显，既有增程动力版本，也有纯电动版本，消费者的选择空间更大。续航里程对比零跑C10增程式版本最大电池容量28.4kWh，油箱容积50L，CLTC纯电续航里程为210km，CLTC综合续航达1190km，快充时间仅为0.5小时，确实让车主们远离里程焦虑。纯电动版本最大电池容量69.9kWh，CLTC纯电续航里程为530km，整体表现还是非常优秀的，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。
银河L7电池的能量最大为18.7kWh，CLTC纯电续航里程最大为115km，CLTC综合续航里程为1370km。
从续航里程对比来看，零跑C10在纯电续航里程方面优势明显，对于日常通勤来说不在话下，基本能够满足日常使用。当然银河L7的综合续航里程确实更长一些，也有一定的自身优势。驾驶操控对比零跑C10在悬架方面采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的结构，驾驶模式可支持运动、标准和个性化，车主可以自由切换。同时，自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降功能、360度全景影像、前后驻车雷达、5个摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达等配置可以更好的帮助车主驾控车辆。
零跑C10在驾驶功能方面，也是足够让车主满意的。配置了全速自适应巡航功能，搭载了零跑Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，可实现L2级辅助驾驶；倒车车侧预警系统、卫星导航系统、高德高精地图、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助、匝道自动驶出、远程召唤、方向盘离手检测、高速路段自动驾驶辅助等功能确实让驾驶省心、省力、智能、安全、高效。
银河L7全系都采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构，这在同级别中虽然比较常见，驾驶模式支持运动和标准的切换。同时，在驾驶功能方面配置了定速巡航、卫星导航、电子驻车、胎压监测、车身稳定系统等都是全系标配；主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助等高级功能。
从驾驶操控上对比来看，零跑C10驾驶操控方面下足了功夫，采用了行业领先的CTC 2.0技术、豪华后五连杆、超静谧油冷电驱以及同级最舒适座椅，NVH表现优异，打造出极致的驾乘体验，表现要比银河L7更优秀。
安全表现对比
零跑C10在安全性方面也是下足了功夫，采用中欧双五星安全设计标准，车身采用行业最强2000Mpa高强度钢，确保车辆在各种情况下都能保持稳固。主动安全方面，车子搭载了主动刹车系统，同时配置了车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前方和后方碰撞预警、千里眼模式、低速行车警告、道路救援呼叫等功能，同时还是内置了行车记录仪，全面保障行车安全。
零跑C10被动安全方面那也是一应俱全，主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死装置、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定系统，全给你安排上。母婴级健康环保座舱和AI实时监测保障三电安全等设计，更是为乘客提供了全方位的安全保障，展现了更强的安全性能。
银河L7在主被动安全方面表现也比较好，主动刹车系统、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提示、主副驾驶安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘、胎压监测、安全带未系提醒、牵引力控制以及车身稳定系统等也是全部搭载了。还采用了高强度笼式车身，一体式热成型硼钢门环，厚实的铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计，在被动安全上构建出行的安全堡垒。
从安全表现方面，两辆车可谓旗鼓相当，都表现出了优秀的安全性表现，但是在安全细节上，也存在着一定的差异，零跑C10入门车型要比银河L7多了内置行车记录仪功能、防侧翻系统，同时在安全摄像头和安全辅助驾驶方面表现更突出。
配置表现对比
零跑C10车型的整体配置，表现非常丰富。无钥匙进入、遥控钥匙、蓝牙钥匙、远程启动、隐藏式电动门把手解决了车子的进入问题，让你感受到方便与智能。LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、电动后备厢、感应后备厢、电动后备厢位置记忆、发动机电子防盗、车内中控锁，让日常用车方便又高级。
零跑C10配置了全景天窗、全车车窗一键升降、手机无线充电、对外放电、真皮座椅、真皮多功能方向盘等。此外，语音连续识别控制、车联网、自动空调、后排独立出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等，就问问你给不给力呢？
零跑C10对于车身和内饰的颜色，提供了珍珠白、金属黑等6种外观颜色可选，内饰提供了黑紫、黑橙2种，车主们可以根据自己喜欢的颜色来定。
银河L7同样也是表现丰富的，LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，车顶行李架、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙进入、无钥匙启动、全景天窗、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、带电动加热自动折叠功能的后视镜，均有搭载。多功能皮质方向盘、电子式怀挡换挡、座椅电动调节、自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等，也是非常贴心的。
从配置方面的表现对比来看，零跑C10和银河L7整体表现都很优秀，但是零跑C10在智能座舱、远程控制、车载KTV、手机无线充电等方面表现确实更优秀，特别是入门车型的对比上，零跑C10整体配置明显更加突出。
用车成本对比
零跑C10车型分为增程动力和纯电动两种动力系统，增程动力版本纯电续航里程最低可达210km，纯电动版本续航更长，最低也是410km起步。
银河L7作为插混车型，电池容量比较小，纯电续航里程只有55km，确实是非常小的。
从用车成本来看，两款车型在售价方面差不多的情况下，在增程动力版本和插混车型保养费用差不多的情况下，差距最明显的就是日常用车成本，受制于纯电动续航里程短的不足，所以银河L7日常情况下会更多的采取燃油驱动，用车成本明显更高。所以，零跑C10在整体的用车成本表现方面优势也是非常明显的，毕竟电比油便宜，这是大家的共识。
用户口碑对比
零跑C10外观一下子就吸引住我了，简约圆润低调，适合年轻人开，可以说厂家定位是很准确的，车身腰线设计也是非常讲究的，时尚年轻化。乘坐感觉也很好，座椅柔软，车子的隔音整体不错。车子空间确实蛮大的，身高175左右后排乘坐空间有个3拳，我直接躺在里面都没有问题，它的车内储物空间很多，日常使用没有压力。动力也是随叫随到，毕竟是百公里7秒级别的，电门踏板踩下去让我感觉有种大马力的油车的感觉，非常棒。
银河L7的用户口碑评价也是可以的，整车的颜值比较高，配置表现也比较丰富，动力感受整体平顺性比较好，但是在续航里程方面是很大的不足，同时发动机介入的时候静音水平表现不是很好。
零跑C10在续航方面和智能化方面表现也是非常优秀的，总体来说选同样的价格选择零跑C10确实是一个非常好的选择。
车型对比总结
整体来说，作为零跑LEAP 3.0技术架构下的首款全球战略车型，零跑C10在智能科技方面领先同级，为用户带来全新的智能出行体验，确实一台外观时尚科技，内饰简洁豪华，驾乘舒适宽敞，使用起来而又智能方便的SUV车型。
上面通过与银河L7的全面对比，我们更清晰地了解了它们之间的差距，知道了零跑C10更加突出的优势。
所以，就零跑C10这个家用时尚的风格，表现强悍的实力，这种“遥遥领先”的魅力是不是应该成为年轻人购车的新选择呢？我看可以。
