如果用40万元的预算去选择一台豪华轿车，相信很多人都想要去获得一台中大型车，也就是豪华C级车。然而，在现在这个品牌之间核心竞争力不断缩小的市场中，想要选到自己最称心如意的谈何容易？我们不妨就挑两台来好好比一比。参与此次对比的两款车型分别为：45.49万元的奥迪A6L 2024款 45TFSI 臻选动感型、40.97万元的凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型，这两款车型当前在终端市场的优惠后落地价均为40万元出头，价格差在千元以内。
从外观层面看，二者的外观都能给人留下深刻印象，尤其是凯迪拉克CT6，在经历了年轻化的改造之后，车辆包括分体式大灯、盾形格栅以及尾部所产生的熏黑尾灯、扰流鸭尾等等，都给人一种商务气质中带着运动特质的感觉。尺寸上，凯迪拉克CT6拥有了5223/1890/1480mm的车身，轴距也拉长到了3109mm，整体上感觉似乎是比奥迪A6L庞大得多。
而奥迪A6L虽然个性化程度没那么高，但因为是运动装饰版本，它无论是散点断带样式的中网、C型导流装饰，还是侧身所产生的一些向上收缩处置，商务味道会更浓，但也不妨碍它具备更多年轻感在身上。尺寸上，奥迪A6L虽比对手短了不少，但5050/1886/1475mm的长宽高与3024mm的轴距，却依旧能赋予视觉上的修长感。
从内饰层面看，两款车都产生了不同程度的撞色效果，并带着朝向主驾驶一侧的重心偏转而来，但现在的凯迪拉克CT6要明显更具科技感一些，33.0英寸广域屏覆盖了仪表与触控屏，而三辐式方向盘、下方的空调控制都带有烤漆与金属撞色装饰，无论是材料质感，还是布局设计都给人一种豪华前卫的反馈。此外，凯迪拉克CT6拥有比奥迪A6L更厚重、更广泛的软包覆盖，细节处置上也更加精致。
奥迪A6L这边的特点在于布局了10.1+8.6英寸上下双屏，重心偏转要更强烈，除了烤漆与金属外，还应用了一些木纹饰板来进行高级混搭，金属按键更多、耐用性也会更强一些。尽管没有凯迪拉克CT6那么宽泛的软包应用，但运动风格座椅还是加入了Alcantara来进行混搭，运动效果会更强烈些。
从舒适便捷看，我们刚刚提到了座椅，奥迪A6L的确有更运动化且支撑性更到位的座椅，并带有前排12向电动调节与加热，且提供了双区独立空调；而凯迪拉克CT6虽不是运动设计，但却多出了前排通风与位置记忆，甚至还提供了头枕扬声器与后排加热功能，空调实现了标配空气净化，而19喇叭组成的AKG音响、更多的26色氛围灯等等，都会让这个座舱比奥迪A6L豪华许多。
还需要提到的是，关于舒适，凯迪拉克CT6还把隔音玻璃覆盖到了全车车窗之中，并提供了主动降噪功能，而且车辆底盘中的MRC电磁感应悬架系统，也会进一步提升车辆的综合乘坐舒适性。而奥迪A6L主要的便捷优势会集中于大灯，除了矩阵式LED技术外，也支持雾灯模式、大灯清洗等等。
从智能科技看，两款车的车机都支持CarPlay和带空调的语音识别控制，并能通过手机实现车辆启动、车门解锁，而凯迪拉克CT6的VCS智能座舱得到了高骁龙8155芯片与5G通讯网络支持，并把语音扩大到了双区域并支持免唤醒与连续输入指令，而且车机内也能安装和使用更多生态应用程序，这些都是奥迪A6L无法实现的。此外，比起只提供标配定速巡航与一些主动安全系统的奥迪A6L，凯迪拉克CT6除了有更全面的主动安全系统外，还实现了L2级辅助驾驶，尽管Super Cruise还是得选装，但并线辅助、车道居中保持等系统已经能提供一些实用性支持了。
从机械硬件看，两款车均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中，凯迪拉克CT6提供了174kW(237Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，在10AT变速箱的支持下，它能在7.47秒内破百，并通过可变气门技术将WLTC综合油耗控制在7.66L/100km；而奥迪A6L则带来了更高的180kW(245Ps)、370N·m的数据，7.2秒零百加速性能更出色，7.78L/100km的油耗会略高一些。
底盘之中，奥迪A6L的前后桥均为五连杆式独立悬架，支撑会更加到位一些，并带有可变转向比来优化操控，整体都给人一种稳扎稳打的感觉。而凯迪拉克CT6这边则是前双横臂+后多连杆式独立悬架组合，尽管调校上比奥迪A6L差一些，但由于多出了前面提到的MRC电磁感应悬架，它在控感上还是能拿出豪华C级车的水准的。
写在最后
可能从动态操控上来说，奥迪A6L所表现出来的扎实性还是比较出色的，也能在凯迪拉克CT6面前展现优势。但相对来说，凯迪拉克CT6所能够感受到的综合豪华性却是更突出的，无论是综合乘坐反馈，还是智能互联与辅助驾驶，它现在都是表现得更好的那一位，同等价位下，我们也会更推荐它。
