微面、皮卡、农民斗都是我们印象中的生产工具，它们广泛活跃在城乡结合部，又或者是各大布匹、水果批发市场，帮助了许多老百姓真正富起来了。
所以，我愿意称他们为致富的伙伴。
但是，时代在日渐发展，汽车的保有量也在日渐剧增，无论打滴滴还是货拉拉，能找到燃油车都是极其罕见了。
这背后则反应了一个现象，新能源已经兴起。在五菱宏光也被纯电的五菱扬光所代替的时代。你那辆陪伴你15年强制报废的长城风骏，也该置换升级了。
这一次，金刚炮不到十万给你配上8AT，也把幸福给具象化了。
新车价格
新车推出汽油、柴油两种动力，两驱、四驱不同版本，汽油车型售价9.98万-11.98万元，柴油车型售价10.68万-12.68万元。
新车亮点
作为一辆创业型皮卡，其实最大的亮点就是好开，毕竟现在考C1驾照的人也越来越少，大众都要停产手动挡的当下，一辆自动挡的皮卡已经是时代刚需。
所以新车用上了采埃孚的8AT，可能对汽车稍微有点知识储备的朋友们，都觉得这个波箱非常熟悉。
没错啦，它就是宝马同的，目前在全球的装机量已经超过千万台，质量和口碑都已经经过市场的验证。
另外，自动变速箱的程序也是非常重要的，毕竟一部聪明的电脑才能意会到驾驶员的需求。
0.3秒高效响应，传动效率高达98%，换挡平顺、驾/乘体验舒适，经济性更优。而且终生免维护，经济省心。
不过作为一辆皮卡，对于消费者来说会有两种需求，一种是载物家用五五开，另一种则是单纯的生产工具。两款动力也很好的适应不同用户的喜好。
柴油发动机扭矩大，最大扭矩400N·m，汽油360N·m），拉货爬坡更有劲，我更加推荐后者，不过就是0号柴油的补能点不如汽油多，可根据用车地进行相应的取舍。
同时，别以为皮卡就等于内饰廉价，用车体验差。
在中国品牌里面，是绝对不可以出现的。金刚炮全系标配自动驻车+电子手刹，通过电子控制方式实现起步/制动，避免溜坡。
另外，基础配置拉满，拥有10.25寸大屏+无钥匙进入+一键启动等配置，并越级配备最新车联网系统，可实现智能语音、智能车控、智能导航、车载微信等人性化功能。
开车体验跟主流家用SUV并没有什么区别。
豪装的货箱
长城的皮卡都会有标箱和长箱可选，一个是重视灵活性，另一个则是载物性。但我觉得皮卡还是买标轴会更加协调，特别是一些需要走烂路的朋友，轴距更短，也意味着通过性更轻。
不过这一次，金刚炮居然在货箱上“堆配置”了，具体表现为：
1.82m纯平长箱，货箱无任何凸起，不仅方箱/圆桶都可摆，而且效能提升50%。
同级唯一配备原厂货箱照明，不仅合规而且可靠，无论凌晨上货，还是晚市装卸运输，十分方便。
整车通过降低货箱高度开发，搬运货物更省力省时（尾门打开离地高度约840mm，平槽货箱约910mm）。
货箱全系标配6个外绳钩和4个内绳钩，同级最多，方便捆绑。
写在最后
长城的金刚炮车型上市已经两年了，在这期间凭借扎实的用料和耐用程度，长期霸榜皮卡市场的单车前三、AT车型单车型第二、纯平长箱车型市场销量第一，在9-12万皮卡市场，长城金刚炮市占率更是稳居第一。
可以说，在皮卡的各类型的细分市场，长城皮卡都有布局，而在中国里面，皮卡=长城这种观念也被更多人认可。
这一次金刚炮8AT车型上市，显然是用更为亲民的价格，给各位初创小老板更加高质量的创业搭子。
好开、好用、好省心三大核心优势，也将会对销量的提高提供强有力的支持。
