全新一代铃木“雨燕”很好,但不适合国内市场!

​“雨燕”想必大家还未遗忘,作为一款小车曾经以质量在国内市场风靡,尽管现在已经退出,但似乎市场又开始想它了。最近,在海外市场雨燕的消息又有更新,新车被称为全新一代铃木速翼特,将会在4月份正式发布。为了方便,我们还是称之为“全新雨燕”,那么大家一起来了解一下,新车如果在国内市场,还会受欢迎吗?

外观部分,全新雨燕还是大家记忆中的样子,两厢小车、运动风格,前脸依旧采用了蜂窝状的前格栅,前大灯组则采用了全新的设计,内部为ED日间行车灯。另外,全新雨燕还将提供8种金属车漆可选,同时还会有4款双拼颜色,可搭配黑色或灰色车顶涂装,可以说,玩得比较“花”,这也是“小车”的魅力。

车身侧面,笔直的腰线,凸起的线条,小而充满力量的车身姿态展露无遗。另外,新车搭载的是16英寸的合金轮圈。再看车辆尾部,整体设计比较饱满,尾灯组为全新设计,尾门右下方的“Hybrid”字样提升车辆辨识度,后包围采用了车身的同色,让整车更大气一些。

车辆尺寸数据也比较清晰了,长宽高分别为3860/1735/1495毫米,轴距为2450毫米,因新车有两驱版和四驱版,四驱版车型的高度为1520毫米。

内饰部分,新车的变化比较大,中控搭载了9英寸悬浮式中控屏,算是迈入当下时代的流行趋势了,不过仪表盘依旧是机械式表盘+液晶显示屏的风格,这也算是保留了车辆的基因和辨识度。另外,全新雨燕在主动安全方面也有着不错的升级,据悉配备了单目摄像头+毫米波雷达的解决方案,让新车在日间行车和通过十字路口的时候更便捷更安全。

动力部分,全新雨燕搭载的是三缸发动机+12V轻混系统(ISG),三缸机最大输出功率为82马力,峰值扭矩为112牛·米;而12V轻混系统最大功率为2.3千瓦,峰值扭矩为60牛·米。与之匹配的是6挡手动变速箱和CVT自动变速箱。总的来说,从动力部分的配置来看,新车的确也不太适合国内市场。

最后,虽然大家依旧对“雨燕”念念不忘,但其产品力规划对于国内市场来说是不太符合,至少在当下的用车环境是不合适的。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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