Cherokee（切诺基）——本意指美洲印第安部族部落，他们世代居住在山区，由于生活和狩猎的需要，他们擅长在山地攀行，能够征服任何艰难险阻，具有极强的生存能力。
1974年第一代切诺基（SJ）诞生，与以往人们对切诺基的娇小身材认知所不同，1974年诞生时，切诺基被认为是AMC（American Motors Corporation）旗下的全尺寸SUV，是与当时Wagoneer（大切诺基前身）完全是平起平坐的车型，而且两款车都是基于SJ平台进行打造。
最初，第一代切诺基仅有两门版本，而当时的Wagoneer则已经拥有了四门版本车型，所以切诺基被打上了“Sporty”的标签。而“Sport Utility”的概念也首次出现在了1974年切诺基的销售彩页上，这也代表了当年一个全新而却被现代人熟知的车型分类诞生——SUV。
由于二十世纪七十年代的两次石油危机，让美国的汽车产业受到了前所未有的冲击。因更为严格的排放法规的出现，让汽车制造商开始缩小现有车型的尺寸，并逐步淘汰大排量V8发动机。
1984年，AMC汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来说属于小型的四驱越野车，它的长度比原来的“切诺基”减少533毫米，轴距只有2580毫米, 减少了180毫米, 重量比老款轻了455千克。
由此，切诺基从曾经的全尺寸SUV转向了紧凑级SUV。与当时美国市场上所有的同类车型不同，切诺基采用80年代轿车流行的厢型承载式车身，车厢内有轿车式的布局和舒适感觉，视野很好。外形轮廓分明，外倾的轮罩颇有肌肉感。
更重要的是，第二代车型还率先采用了可以在行驶中切换的分时四驱系统。其通过四连杆螺旋弹簧与车轴相连的悬架设计也是当年的“高精尖”产品，从而保证了其依旧能拥有超强的通过能力。
随着时间的流逝，美国的情怀车商们也将目光锁定在了Cherokee（切诺基）身上，今天要介绍的这款车看起来非常干净，红外红内的设计也是极为闷骚。
资料显示，这辆车曾经在2023年发生了一次轻微事故而进行了深度修复。不过，目前的状态相当不错，卖家表示，这款车现在随时准备好进行越野穿越。
2023年的修复工作具有包括更换了新的电瓶、油箱、气门室盖、后尾门、后保险杠、后保险杠支架、新的螺母、RH和LH的尾灯组件、吉普徽章、油底壳垫片、分动箱、发动机散热器风扇罩、排气消声器、水箱、发动机防冻液、发动机油压表开关、离合器、刹车盘、4条全新轮胎，除此之外还修复了车顶内衬破损。这一套维修养护下来，确实是准备好随时可以上路行驶了。
外观上这款车使用了大胆的红色外观，搭配大量镀铬与黑色装饰；车内也是看起来非常闷骚的红色内饰，配有红色地毯，对于一辆近四十年车龄的越野车来说，它的状态看起来非常不错。如果你喜欢这种活泼的色调，或许是时候考虑购买它了。
第二代切诺基拥有5种排量以及10种型号的不同发动机——从2.5L l4、2.8L V6、4.0L l6到2.1L l4和2.5L l4柴油增压发动机。变速箱也从三速自动、四速自动到四速手动、五速手动共八种不同型号。资料显示，照片里这辆车使用的是2.4升四缸发动机，传动系统匹配五速手动变速箱。这套动力组合并没有惊人的功率表现，但却有着不错的燃油经济性。
任何购买二手车的人都会特别在意行驶里程。
根据车行的说法，这辆吉普车多年来经历了很多升级，所以真是里程数不得而知，目前里程表上面的读数为132,659英里（213,494公里）。
至于要价，达到了16,900美元（约合12万元人民币），这对一辆车况优秀的切诺基来说，这样的价格已经告诉了消费者，车的状态肯定不错。但有一点你需要了解，就是开头我们说过的，该车曾经在2023年发生了一次事故。如果你打算把它开回家，得仔细想想看。
在1986年吉普切诺基下线时的建议零售价为11,757美元。
如今要价依然将尽1万7万美元，可以说是很大一笔钱，但仔细想想，你会发现这笔钱甚至无法在美国市场买到最便宜的新车——日产Versa（17,225美元）。
至于最实惠的全新吉普车，那么只能买到Jeep指南者，起价为25,900美元。如果加上经销商费用和运费，差不多你最少要准备约3万美元。
那么，你认为这辆切诺基值得这个要价吗？
