搭载3.0T插混系统 全新梅赛德斯-AMG E53发布

近日，梅赛德斯-AMG正式发布了AMG E53的官图，新车推出了轿车版与旅行版，搭载3.0T+电动机组成的混动系统。

全新AMG E53的外观延续了全新E级的整体造型，前脸采用了AMG经典直瀑式中网设计，并与两侧的“花生眼”大灯组融为一体，下方前包围的三段式散热开口展现出了AMG应有的运动气息。

车尾的尾灯组经过了熏黑式处理，内部双三角形灯源极具辨识度；下方配备了双边四出的排气布局以及小尺寸扩散器装饰。

车内采用了奔驰最新家族式的三联屏布局，加入了大量的碳纤维与超纤材质进行点缀，搭配AMG三幅式平底方向盘，带来了不错的运动属性与科技氛围。

AMG E53搭载由3.0升涡轮增压直列六缸发动机和单电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率330kW，相比起上一代E53提升了10kW；电机的最大功率为120kW，系统综合功率达到了430kW，峰值扭矩达到了750Nm了，在Race Start模式下，动力还可提升至450kW，与上一代的E63S持平。新车0-100km/h加速仅需3.8秒（旅行版为3.9秒）。

新车电池组容量为21.22 kWh，WLTP工况下纯电续航里程为100km，纯电最高车速可达140km/h。另外底盘还配备了配备后轮转向、具有可变阻尼的自适应悬架以及拥有多种动力分配模式的四驱系统。

写在最后

同样是插混的AMG，价位差不多，你是会选择尺寸更大的6缸E53，还是性能更强的4缸C63呢？