近日，比亚迪、五菱、零跑、江淮钇为等品牌正在展开纯电动两厢车的价格战，诸如海鸥、海豚、缤果、T03、钇为3等两厢车均有不同程度的价格调整；不过调整幅度普遍比较保守，所以这一阵营中还没有出现如三厢轿车和SUV那样激烈的“生死较量”。
但是吉利汽车却搞出了大动作，几何E萤火虫龙腾版的上市等于彻底掀了两厢车阵营的桌子。
吉利几何E萤火虫龙腾版的售价为5.98万元，它有五个座位。
不论是比亚迪海鸥还是五菱缤果，这些价格较低的纯电动小型两厢车都是“五门四座”，包括刚刚上市的五菱缤果PLUS也不例外。四座和五座虽然只差一个座位但实用性却差了不少说，一般家庭架构是“2＋2＋1”，也就是父母、配偶、自己和孩子，全家出行的时候当然需要五座车；所以以这些四座车确实更适合作为家庭中的第二辆车，可是具备两台车的家庭本就不多，有相当一部分家庭需要的是五门五座两厢车。
于是聪明的吉利几何汽车就把几何E萤火虫设计成五座，并且其驾乘空间的表现也没有令人失望，其车身尺寸为4006*1765*1550毫米、轴距2485毫米；笔者曾经对该车进行过空间和动力的测试，感兴趣的读者还可以通过视频感受一下。
一台售价不足六万元的小型SUV，它的续航里程显然不会太长。
几何E萤火虫龙腾版的续航里程为301公里，另外还有售价6.98、7.68万元的301公里续航版，配置会高一些；其次还有售价8.48、8.98万元的401公里续航版，长途出行频率不高则建议选择301公里系列，反之再考虑长续航版。
不过这个续航标准也不算低，以同样为五门五座车的比亚迪海豚为参考，其302公里续航版的售价还要9.98万元，当然这台车的配置会高一些。
最后需要了解的是几何E萤火虫龙腾版的配置，低价格自然会一定程度的影响配置方案。
龙腾版没有使用车身电子稳定系统，不过仍然有前排两个安全气囊，保留了倒车影像；轮胎规格为205/60 R16，和旗舰版相同，这样的轮胎对于小型车而言已经算是高标准。8英寸的车机并不是智能车机，但是提供智能车机的选装，座椅材质是植物材料，没有其他的功能；扬声器有四个，旗舰版是六个，所以这个标准还可以接受。
手动空调当然会有配备。
总结：吉利几何E萤火虫龙腾版是一台不错的家用代步车，五座的设计保证了车辆的实用性；空间的表现与价格略高的比亚迪海鸥、价格重叠的五菱缤果或宏光MINI等车相比是有一定优势的， 60kW/130N·m的电动机也有不错的动力体验。所以这台车确实值得关注，并且相信会给五菱和比亚迪带来一定压力，其2024年首月销量为4045辆，后续有可能会大幅增长。
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