保时捷918 Spyder是一款将近十年车龄的“老车”，如今价值几何呢？
918 Spyder最初在2010年日内瓦车展上以概念车的身份出现，它将经典的保时捷品质与尖端技术能力相结合；并加入了极具创新的混合动力系统，承诺以低油耗和长续航里程传递超凡脱俗的性能。
在爱好者和客户的强烈要求下，量产版车型在2013年法兰克福车展上首次亮相。一直到2015年6月，德国斯图加特祖芬豪森的装配线上共驶出了918辆保时捷918 Spyder，这些汽车大部分都销售给了与保时捷关系最好以及那些最忠实的客户。
今天介绍的这辆车，是保时捷针对加拿大市场交付的28辆之一，它的主人是一位狂热的汽车发烧友，当他得知918 Spyder的量产计划后，就第一时间与保时捷官方取得了联系，并预定了2辆，定制过程中他希望使用海湾石油赛车涂装来装饰他的2辆918。
一开始保时捷是拒绝的，因为保时捷股份公司与海湾石油公司当时已不再有官方合作伙伴的关系，再次使用涂装显然是不现实的。
买家并没有退缩，而是表示如果自己如果获得海湾石油公司的许可，他们是否会按照自己的要求制造汽车，最后保时捷同意了车主的要求。
这位车主与石油公司的关系不得而知，但不久之后，保时捷官方给予车主回应称，已经得到了授权，可以使用海湾石油的赛车涂装，之后全球仅有2辆出自官方之手的保时捷918 Spyder海湾石油涂装版正式诞生。
2015年底，2辆定制版保时捷顺利交付，虽然整体外观设计看起来相差不大，但在车身条纹、座椅设计以及内饰细节等方面还有略有不同的。
如今，其中1辆出现在经典车拍卖市场。这辆混合动力超级跑车自交付以来仅行驶了376英里（605公里）。据拍卖行预估，该车的最终成交价在250万到300万美元。
如果最终以超过300万美元成交，那么保时捷918 Spyder的最高拍卖记录将会被超越，作为参考，目前大多数918的成交价一直在160万至190万美元之间的范围徘徊。
这款918与大多数使用海湾石油涂装赛车最关键的区别在于，外观使用的并不是乙烯基贴纸，而是通过喷涂完成的。
此外，该车还配备了昂贵的选装配置Weissach套件（Weissach套件以保时捷的研发设施命名，通过使用镁轮、陶瓷车轮轴承、更轻的制动器和钛合金底盘螺栓减轻了车身重量，选配该套件的918大约有230辆）、前悬升降系统、大量橙色碳纤维、Burmester环绕音响系统、六点赛车安全带以及与之配套的行李箱。
根据资料显示，这是918辆中的第325辆，为了与狂野的外观相匹配，内饰还定制了很多独特的设计风格，比如黑色真皮座椅上的橙色点缀与缝线，以及头枕处拥有海湾图案浮徽标。据了解，保时捷AG专门为这两辆车创建了一个海湾石油图案的专用徽标。
这辆918的规格非常不同寻常，以至于原始的选配清单备注处写着“选配代码CXX。自定义选项（需要进一步沟通）108,505美元。”
海湾石油与保时捷，可以说是汽车运动史上最具历史意义的品牌。
这辆独特的保时捷918 Spyder更是经过原车主的不懈努力，让二者再次交织在了一起。在如此苛刻的背景下，这辆车最终的价值可想而知。
