网传丰田最顶级SUV要加价170万元,难道国人还要当“韭菜”

说起丰田,国人大部分对其的态度都是“又爱又恨”。一方面来看,丰田在品控上确实做到了车企中的标杆;另一方面来看,国人似乎又过于“神化”丰田,导致它在对待国人的态度上一直都还比较傲慢,旗下的不少车型不仅卖得贵,甚至还需要加价才能买得到。从雷克萨斯、埃尔法、普拉多、兰德酷路泽(陆巡)等,无不是要加价排队购买。

网传丰田最顶级SUV要加价170万元,难道国人还要当“韭菜”?

当然,加价提车对于爆款车型来说早已不是什么新鲜事。不过在丰田这里,每款车型的加价幅度还不一样,有的是几万元,有的则要好几十万,更离谱的已经得加价一百多万!没错,这样的事情就发生在了丰田世极中。

近日,网上曝光了一组有关于丰田世极的提车价格,而它也以差不多加价一倍的市场价格,再次引发了众多人的热议。根据图片来看,丰田世极的指导价为198万元,但若是想要拿下它的话,起码还得再加价170万左右,也就是说丰田世极的终端价格差不多需要370万元,直接和宾利添越一个水平了,完全不收割穷人。

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可能很多人就会问,丰田世极到底是何方神圣?事实上,它的来头确实不小了。根据查询的消息来看,素有日版“劳斯莱斯”之称的丰田世纪,一直代表着丰田造车工艺中的最高水平,它没有所谓的流水式生产线,一直以来都是保持手工生产,并且产量极低,仅供日本本土销售,颇受日本天皇、日本政客以及拥有大量财富的商界人士的喜爱,其地位就相当于中国的红旗。而丰田世极便是丰田世纪最新衍生出的SUV车型,对标劳斯莱斯库里南。

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具体来看,丰田世极拥有十分敦实的车头设计,镀铬中网的造型带来盔甲般的感觉,中央为世极的凤凰车标。两侧为双层大灯设计,四个独立灯组看上去相当有气场。车内的设计体现出日式豪华感,会提供十分温馨的家用风格配色,大量的皮质包覆以及前面板上的木纹装饰,都拉高了它的档次感。在动力方面,搭载的是3.5L的V6发动机+电动机组成的插电式混合动力系统,综合功率412马力,纯电续航69公里。

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从产品力上来讲,丰田世极的确有着自己独特的过人之处,然而加价170万元才能提到车,怎么看都是非常离谱的事。尽管在中国市场,丰田加价已经成为了家常便饭,比如说在日本身为“保姆车”的埃尔法,进口到国内以后却摇身一变成了身份的象征,二三十万的价格被炒到了百万级别;而豪华版的雷克萨斯LM,一般都要加价50万起步才能买到。但现在看来,这些曾经认为夸张的价格,在丰田世极这里都显得要小儿科了。

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只能说,丰田把“进口即王道,物以稀为贵”这套准则玩儿得最透彻。毕竟要知道的是,丰田世极在日本本土的产量极少,计划每月限量生产和销售30台,这也导致中国市场更加稀缺。所以虽然这台SUV在日本市场的起售价折算成人民币大约才124万元,但由于无法满足客户的需求,同时又是进口生产,同样配置的车进入到国内后已经直接被炒到了370万元,这是真的觉得中国人的钱太好赚了?

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写在最后

总而言之,丰田世极的价格确实是豪车中的豪车,价格也是众多人不敢想象的。但归根究底,它终究还是日本的豪华车,要是放在全球市场中来看,世极的影响力肯定就要弱得多,跟库里南以及宾利添越是完全不能比的,而这股加价的风到底能吹多久,可能也说不准。

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