作为年度改款车型，究竟该有哪方面的变化？外观改变？内饰重新设计？动力单元升级？还是增加一些豪华配置呢？不过这一切如果让上汽大众斯柯达来回答，那就太简单了——“以不变应万变”。
昨日，2024款斯柯达明锐PRO正式上市，新车同样提供2款车型配置，并且官方指导价依然保持14.39万元和15.49万元，车型不变、价格不变的同时配置也没有任何变化，并且依然搭载1.4T+7速双离合的动力单元。
原本以为价格、车型不变的情况下，既然作为年度改款车型，是不是外观上至少前脸造型总要重新设计一下吧？结果还是让我“大为吃惊”。2024款斯柯达明锐PRO依然保持上一代车型设计风格，六边形大尺寸格栅内部采用直瀑式镀铬装饰，高配车型配有转向辅助以及大灯雨雾模式。
该说不说，比起车头造型，新车在车身轮廓上看起来还是比较舒服的，硬朗的腰线配合稍稍溜背的造型，视觉观上还是比较舒展、流线的。4753mm车长、2730mm轴距，作为一台家用车来说，内部空间表现算得上“中规中矩”。
尾箱顶部小压尾的造型，配合双出排气，多少还是有些运动与时尚的气息在，同时英文字母替换传统尾标，流行确实是流行，但在辨识度上其实个人觉得还不如直接来个车标更为直接。路上看到个车尾觉得合眼缘回头还要去查是什么品牌，确实有些麻烦。
进到车内，浓浓的“大众味道”，低配车型配备传统仪表，高配车型则搭载10.3英寸液晶仪表以及12.1英寸车机大屏，具有语音交互能力，当然对于这套系统大家的要求也不必多高，但是日常出行使用绝对是满足得了的。
值得一提的是2024款斯柯达明锐PRO全系标配天窗和电动尾门以及定速巡航，并且高配车型还配有HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热/通风、氛围灯以及L2级智能辅助驾驶功能。对于一些想要追求德系驾驶乐趣同时还追求更高性价比的消费者来说，这样的配置多少还是带有诚意的。
动力方面，2024款斯柯达明锐PRO并没有装配大众全新1.5T发动机，继续搭载1.4T+7速干式双离合的动力组合，最大扭矩250N·m，虽说这样的数据与新能源车型没法比，但是负责任的告诉大家这套动力单元完全可以满足咱们用户日常的出行需求，并且百公里不足6L的油耗，平日用车也毫无压力。
总结：没有宣传、没有报道，原以为斯柯达也开始“闷声做大事”，没想到看来看去除了取消粒子金车身配色，其它完全就是改了个名。在我个人看来这样的“操作”确实没有什么想改变斯柯达这个品牌目前国内窘境的诚意。
