日前，凯翼汽车正式发布了2024款（改款）凯翼炫界，据官方消息，新车依旧提供4款配置车型，售价区间为6.39-7.99万元，和老款保持一致。本次主要更新内容即为车身参数，新车长度从4400mm增加至4420mm，其他数据保持不变。
注：本文配图均为2024款 1.5L 手动舒适版
回顾产品实力来看，外观设计部分，新车依旧保持了凯翼炫界一贯的设计特点。前脸延续了长条形进气格栅，搭配熏黑和镀铬装饰，营造出动感气息。前大灯组呈现出对立分体式设计，增强了整体视觉冲击力。
车身侧面并未有明显变化，仍展现出动感的视觉姿态，提供了不同尺寸的轮毂供消费者选择。而车尾部分，则延续了贯穿式尾灯组的设计，并在后挡风玻璃上方加入了扰流板和高位刹车灯，凸显了整体稳重感，提升了车辆的安全性。
车内布局依旧着重于简洁实用风格，中控台区域搭载了双幅式平底方向盘和双联屏设计，后者分别为7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏。且新车标配主副驾安全气囊、胎压显示、倒车影像、自动驻车、陡坡缓降等实用功能，提供了更多的便利和安全保障。后排座椅支持4/6比例放倒，提供更大的储物空间。
在动力方面，2024款凯翼炫界搭载了1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱。这台发动机提供最大功率85kW（116马力），峰值扭矩143N·m的性能参数，最高车速分别为175km/h（手动挡）和165km/h（自动挡），综合油耗为6.5L/100km，既兼顾了动力性能也注重了燃油经济性。
综合而言，虽然2024款凯翼炫界改款车型在外观、内饰和配置等方面都保持了先前版本的特点，只是针对车身参数进行了细致的调整。但价格区间合理，性能表现稳定，对于寻求实用性和舒适性兼具的消费者来说，仍然是一款值得考虑的车型。
除此之外，相信大家对2018年五粮液旗下全资子公司斥资约25亿元入股凯翼汽车，占股51%，一跃成为凯翼汽车最大股东一事仍然记忆犹新，而且五粮液集团曾公开表示：汽车产业是中国经济的最后一块大蛋糕，现在如果不挤破头皮，以后就很难进去了。
但斥巨资投入的凯翼汽车并没有给五粮液正向的回馈，2014年成立后，2015年实际销量仅2.4万辆，近几年在五粮液的加持后，也没有明显好转迹象。2020年、2021年、2022年凯翼汽车销量分别为3万辆、2万辆、3.5万辆。
如今就算面对销量最好的车型炫界，年度改款内容也显得“不温不火”，在宜宾当地，也只是普遍当作出租车使用，品牌转型已然迫在眉睫。
好在宁德时代落子宜宾，凯翼自然基于产业协同和地域优势，踏上新能源汽车风口。于2022年7月，双方成立的宜宾时代凯翼新能源科技有限公司正式揭牌，凯翼副总随即公开表示，未来品牌将覆盖从A00级到A0级SUV的三大新能源车型阵容，并正在搭载专属新能源平台。
在五粮液这座大山基石，且宁德做技术背书的背景下，凯翼进军新能源似乎已然按照提前设置好的剧本逐步推进。但时至如今，各大自主车企正迎来更加白热化的竞争态势，凯翼和五粮液能否从中分一杯羹，还需要画一个问号。
编辑/Sugeng
