从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

纵观国内汽车市场,不得不承认自主品牌通过自身不懈的努力终于崛起了,可是随着国产车的火爆,除了有限的几家自主品牌以外,很多国产车都开始飘了,尤其是新能源汽车,国产车的价格越来越高,随便上市一款车就是30万以上,甚至70万、80万、100万,看到如此价格,不得不感慨自己再不努力,就只能开宝马、奔驰和奥迪了。

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

作为普通的消费者,买车只要实惠、只要有性价比就ok,有些国产车我们是真买不起,可是反观合资车,最近几年确实越来越具有性价比了,就连广汽丰田也开始妥协了,就比如今天我们的主角丰田雷凌,作为一款紧凑型的A级轿车,丰田雷凌目前优惠力度巨大,很多地区都有3万多的优惠政策,甚至有些地区入门版裸车最低仅仅才6.88万,不得不承认丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油!

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

那么这款广汽丰田旗下的紧凑型轿车丰田雷凌,各方面的表现如何呢?我们接着往下看,首先在外观造型方面,颜值的打造上,丰田雷凌主打的就是一个年轻时尚,绝对符合当下主流消费者的口味,前脸大嘴式的中网,还加入了网状的熏黑格栅点缀,配合两侧犀利的LED大灯,不仅朝气蓬勃,同时还有一点凯美瑞的影子,车身侧面,基本上没有太突出的地方,但是流畅紧凑的车身线条,在多幅式铝合金轮毂的加持下,也是具有很强的运动气息,尾部造型属于典型的丰田造,开出去走在路上,品牌辨识的特别强烈。

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

走进内饰,全新丰田雷凌整个内饰的升级也是非常明显,尤其是科技感方面,液晶仪表盘尺寸最大可达12.3英寸,悬浮式的中控屏也是比较符合主流,尺寸最大可以达到10.25英寸,不仅科技感较为突出,同时在智能化方面也是特别优秀,具有车联网、OTA升级、手机APP远程控制等等功能,非常的方便,当然用料上也是较为细腻,虽然比不上国产车厚道,但是大面积的软材料,和亮眼的镀铬饰条也是没有缺席,整体还是比较具有质感的。

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

值得一提的是,丰田雷凌随着升级,配置方面优化特别明显,虽然基础配置没有增加许多,但是为了迎合智能化的需求,智能配置除了入门版以外,几乎成为了标配,在Toyota Safety Sense 3.0辅助驾驶系统,2个高清摄像头、1个毫米波雷达的加持下,具有车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标志识别等等多项智能辅助驾驶功能,智能化等级达到了L2级。

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

最后来看看核心的动力方面,丰田雷凌动力也是很丰富,有1.5L、1.2T燃油版和1.8L智能电混双擎版可供选择,燃油版匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,发动机最大马力分别是121、116匹,峰值扭矩分别为148、185牛米,WLTC百公里综合油耗最低5.43L,而智能电混双擎则匹配E-CVT无级变速箱,电动机总功率95匹,电动机总扭矩185牛米,百公里油耗最低4.07L,还不挑食只喝92号汽油,换算下来1公里也就3毛多一点,非常适合家用。

丰田终于“妥协了”!从11.38万跌至6.88万,1公里3毛还喝92油

空间方面,丰田雷凌属于典型的A级车尺寸,整车的长宽高分别是4640*1780*1435mm,轴距2700mm,而这样一款省油耐造的合资紧凑型轿车,目前入门版最低仅仅才6.88万,性价比真的很高,你们觉得呢?好了,今天的内容就到这里,欢迎大家留言评论,我们下期再见!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
TA的精彩文章
我来说两句