前段时间，有位来自湖北咸阳的车友私信念寒，说自己是做小菜生意的，经常要去市场采购拉货，有一辆开了快八年的五菱宏光，因为经常拉重货，再加上走烂路的缘故，现在车况不是很好，所以准备买一辆新车，现在看中了五菱征程创业型。
他觉得这款车的实用性和经济性比较强，动力表现不错，省油耐用，而且售价只要6.98万。但是在其它细节方面就不太了解了，所以想让念寒给他一点建议，好用来做参考。
那么废话不多说，咱就针对五菱征程创业型这款车说道一番吧。先从外观设计开讲，它依旧延续了上一代车型的风格。比如前脸采用了多边形前进气格栅和条幅式中网设计，这种设计给人以稳重和可靠的感觉。
大灯组与前格栅的融合，形成了一体式的外观设计，这不仅美观，也增加了车辆的整体感。前包围两侧的纵向通风开口和横置的大尺寸散热开口，进一步增强了车辆的气场。
值得一提的就是，五菱造车确实很讲究实用性，它提供了普通版和封闭式车窗版两种选择，分别针对不同的市场需求。
封闭式车窗版主打的是2座的空间布局，适合那些对货运空间有特殊要求的商用用户。而普通版则提供7/8/9座的多种空间布局，这无疑给了消费者更多的选择。两款车型都配备了双侧侧滑门和5061L的货箱容积，这对于载物来说非常实用。
而车身尺寸方面，两个版本的车身长度和宽度相同，分别是长5150mm，高1840mm。但是在高度上略有差异，普通版的是1895mm，封闭式车窗版则是1905mm，这主要是为了满足不同版本的功能需求。而它们轴距都为3180mm，这为车内空间的布局提供了足够的基础。
还有一点就是在舒适性方面，五菱征程创业型虽然定位于商用车，但在驾驶舱的设计上充分考虑了驾驶员的舒适性。
座椅的人体工学设计，提供了良好的支撑和舒适感，即便是长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也相当不错，降低了驾驶过程中的噪音干扰，这对于提高驾驶集中力和乘坐体验是非常重要的。
五菱征程创业型虽然不像乘用车那样拥有豪华的配置，但其实用性配置已经足够满足日常商用需求。例如大容量的储物空间、便捷的多功能方向盘、以及普遍满足日常使用的音响系统，都在简洁中体现出了实用主义的设计理念。
动力性能确实较上一代的1.5T有了大升级，五菱征程创业型搭载了2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率136马力，最大扭矩186牛·米，这样的动力输出对于一款商用车来说已经相当可观。
再搭配上6速手动变速箱和后轮驱动，使得车辆在驾驶时更加稳定，尤其是在满载情况下，后轮驱动能提供更好的牵引力。百公里油耗能够做到7.6L，也算是同级车型当中比较省油的一款车了。
说句心里话，如果单纯是站在经济性角度来看五菱征程创业型这款车的话，它的优势确实非常明显。6.98万元的售价，在同类商用车中非常有竞争力。再加上2.0L自然吸气发动机在保证动力的同时，也具有良好的燃油经济性。
这对于经常需要进行货物运输的商业用户来说，五菱征程创业型的综合运营成本是一个重要的优势。所以念寒给这款车的推荐指数是3星半，你们觉得给多了，还是给少了呢？
