阿斯顿·马丁一直是个奇奇怪怪的跑车品牌，说它是性能跑车，在参数上并不如隔壁的法拉利和兰博基尼，说它是豪华跑车，虽然有精湛的做工和设计，但在空间和乘坐体验上不如宾利欧陆GT等车型。
不过，这种情况可能随着电动化的加持而成为历史。最近，阿斯顿·马丁公布了正在研制的首款混动超跑Valhalla，新车已经进入原型样车测试阶段，并将在明年正式投产，全球限量999台。
这辆车和保时捷918 Spyder、迈凯伦P1、法拉利LaFerrari一样，采用发动机+电动机的混动动力组合。这辆车的核心是一台4.0T V8发动机，以及三台电动机，系统总功率达到1012马力，将成为历史上跑得最快的阿斯顿·马丁。
从整体设计来看，新车不再是原来阿斯顿·马丁那种豪华跑车风格，反而变得赛道味更浓郁，尤其是前脸看起来更非常夸张。新车配备了造型犀利的大灯组，并采用贯穿式进气格栅设计，战斗氛围满满。
新车拥有巨大的尾翼和扩散器，使得这辆车在赛道中具备绝佳的空气动力学特性。根据官方公布的信息显示，这种设计元素来自一级方程式赛车，也就是说，阿斯顿·马丁将跑赛道的技术下放到普通民用跑车身上。
据了解，为了让这辆Valhalla能拥有绝佳的空气动力学特性，新车和F1车队的工程师共同完成了数百小时的风洞实验。
当然，作为混动跑车的旗舰，Valhalla并不会靠销量盈利，未来阿斯顿·马丁还将推出一款定位稍低，全新的混动跑车，那台才是真正的性能普及车型。那么问题来了，混动技术，会成为阿斯顿·马丁崛起的救命稻草吗？
