试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,高价值还能否延续?

一张普通的纸和笔,一瓶普通的水,印上了奥迪的logo,是不是就显得更高级了呢?这是不是就叫做品牌价值呢?

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

在燃油车时代,奥迪无疑是全球豪华汽车的代表。但是电动车时代,奥迪的品牌价值还能否继续延续下去呢?带着这个疑问,我试驾了上汽奥迪Q5 e-tron。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

奥迪Q5 e-tron的定位是一款中大型纯电动SUV。使用纯电平台打造。采用2+3+2的7座和2+2+2的6座布局,今天我们试驾的就是6座版本。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

外观简单一说,虽然是纯电车不需要中网,但它依然勾勒出了一个中网大嘴的造型,延续了奥迪车的传统。 大灯很厉害。使用了数字化的日间行车灯,每天都可以变化出不同的效果。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

智能矩阵LED大灯,可以自动的调节灯光和动态转向功能。这个功能特别适合在夜间行车的时候使用,特别是在对向车辆也打开远光灯的时候,也不会让你感觉到特别的刺眼,保障你的夜间行车安全。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

侧面是很传统的SUV造型,没有太多花里胡哨的东西。轴距是2965毫米。前轮胎是235 45 R21,后轮胎是265 40 R21。前后轮胎规格不同,不能混用,换胎成本不低。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

由于纯电平台的特点,它的轴距达到了2965毫米,车内空间堪比奥迪Q7。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

空间方面,第2排座椅可以前后调节,坐姿比第1排要高一些,头部空间一拳多。 在第2排调整到适当的位置之后,第3排的坐姿更高,头部空间不到一拳了,腿部空间勉强够用。座椅的位置有点低。所以第3排并不适合成年人的长途乘坐。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

奥迪的前排布局啊,给人的感觉就是很传统的,我们看不到连体大屏,也看不到冰箱彩电,但是所有的功能都非常的好用。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

全液晶仪表的尺寸是10.25英寸,显示效果非常细腻,也可以调整出不同的画面效果。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

由于纯电动汽车没有转速表。所以左侧显示的是能量输出的仪表,你可以清楚的了解到它的输出是20%还是30%,还是40%是这样。指针归零向下,走的时候就是能量回收。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

方向盘是一个四辐式的方向盘,很有意思的是方向盘后面还有换挡拨片,电动车时代肯定不用换挡了。那么换挡拨片干什么用的呢?奥迪把它设置成了调整动能回收的力度。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

中控屏的尺寸也不大,只有11.6英寸。基本的功能都是够用的,屏幕最左侧显示的是主页收音机,音乐,电话和导航,这5个最常用的功能。在第2页可以看到更多的关于电台 媒体 电话 导航车辆设置,等相关的功能。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

说句实在话,奥迪的中控屏搭载的这套车机系统,给我的感觉就不像现在电动车时代的车机系统。因为电动化时代的车机,都像一个大iPad。但是这套车机没有这种感觉。但是它的好处在于显示清晰,操作流畅。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

中控屏幕下方是关于空调的控制,都是实体按键。盲操作完全没有问题,还包括主副驾驶座椅的通风和加热功能。空调温度的高低调,节风量的大小调节,内外循环,风的吹的方向全都是实体按键,操作起来非常的顺手。 我真的不喜欢现在把空调都集成在大屏里,还是实体按键用起来方便。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

再往下是驾驶模式的选择,ESP的关闭,一键启动,影音娱乐控制,和档位切换。 说实话,奥迪还是保留了燃油车的使用习惯,因为理论上来说,电动车是可以取消掉一键启动和关闭这个按键的。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

当然作为豪华纯电动汽车来说,奥迪Q5 e-tron的内饰亮点还有以下几个比如说30色的氛围灯,Band O的高级音响,有13个扬声器。内饰的用料也非常的高级,包括木纹以及翻毛皮材质的加入,都让内饰充满了高级感。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

最后简单说一下试驾感受,首先给我印象最深的是它的里程。非常的真实,因为它是智能的,根据你前50公里的驾驶习惯和速度,通过电脑计算来推测出剩余里程的。在今天整个试驾环节过程当中,我们的电量百分比也是一直在下降的,但是我们的续航里程有时候是会增加的。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

这是因为它比较高效的动能回收,在遇到下坡或者是刹车的时候,剩余的能量又会给电池进行充电,从一定程度上会提升续航里程,让你没有里程焦虑。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

其次,是性能,我们试驾的车型搭载了前后双电机,总功率225千瓦,总扭矩460牛米。百公里加速6.7秒。搭载了83.4千瓦时的电池,cltc续航里程550公里。

虽然从参数上来看,好像不如最近新出的一些新能源汽车,但是跟大家说实话,这样的动力性能已经完全够用了。而且由于它的车身尺寸比较大,驾驶起来也非常的稳健扎实。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

第三个给我印象深刻的地方,是它并没有使用前后隔音玻璃,但是车内却无比的安静,甚至比很多使用双层玻璃的车还好。不知不觉间,时速就突破100公里每小时。 可能是因为奥迪在空气动力学方面的优化,以及电机噪音方面的优化。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

最后我们来回答视频一开始的问题,电动车时代,奥迪的品牌价值还能否在Q5 e-tron 上延续下去吗?我觉得是的,我认为这台车真正做到了好品质!

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

我举2个例子,之前我试过其它品牌电动车的座椅通风,风扇噪音就很大,但是奥迪Q5 e-tron的风扇声音就很低。 其它品牌 双电机高性能车型,动力感觉就很蹿,动能回收又很强。容易晕车,但是奥迪Q5 e-tron的油门和动力的匹配就更好,动能回收有四挡可调,你可以随心所欲。 所以都有座椅通风,都有前后双电机,都有空气悬架,但是奥迪的就是不太一样,你就是能够感觉到奥迪的会更好用。

试驾奥迪Q5 e-tron!电动车时代,奥迪的高价值还能否延续?

就像视频一开始给大家展现的印有奥迪logo的纸和笔以及矿泉水。并不是说印上这个logo之后就变得多么高级,变得多么鬼。而是印上这个logo就说明,品质是最好的,体验是好的,你放心使用。我觉得 这就是奥迪品牌的价值所在。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
TA的精彩文章
我来说两句