在引入德国ART GLS500双调典藏一周年之际，发现不管是已经提车的大佬，还是密切关注这台车的准车主们，其中不乏奔驰GLS450的老车主，有中规的，有提平行进口版加拿大版顶配的，都是一百四十五万落地的高配版，一般来讲，都是奔驰GLS，再加大几十万换一台GLS是图什么呢？
且听我为各位大佬总结分析一下，主要是三个原因，第一，最具吸引力的，无疑是德国ART GLS500这套和顶配迈巴赫GLS600礼尚同享的魔术车身和脱困模式，作为奔驰最高黑科技。
这台系统的官方名字叫做EABC主动车身控制系统，采用了液压悬挂，作为高于空气悬挂的存在，液压悬挂是由一个位于车身底盘的液压缸，四个液压悬挂，配合车头的双目摄像头，共同构造了媲美千万级劳斯莱斯加长幻影的悬浮乘坐体验，行驶过程中你只能看到车轮在上下移动，而整个车身稳如泰山，时刻保持优雅，给车内乘客以至高无上的乘坐体验。
而脱困模式，依靠这套液压车身控制系统，让整车即使陷入沙地，不依靠救援车辆也可以自行逃离险境，一度网上我还看到有车主朋友用这台车当婚礼头车，接亲时在前面一边跳舞一边走，在当地一时传为美谈，最显眼包的超豪华行政级别SUV，非他莫属。
第二，就是这套德国戴姆勒奔驰官方授权厂牌ART出品的双色车漆，有车主吐槽，普通版的奔驰GLS，不管是GLS400还是一路到迈巴赫GLS600礼乐，黑色默认车漆，橘皮纹现象特别严重，老美的工厂真的不大行，非常不符合GLS450百万级豪车的身价，所以在奔驰体系内，选装一套超帅的双色车漆，高达30万人民币，而ART GLS500在200万价位级别直接配备了高定双色车漆，性价比非常高，目前看遍国内市场，整车进口配备双色车漆的高定品牌，也就只有ART了。
第三，ART独占的一系列丰富的选配，四座环舱，26个喇叭的大柏林，双液晶大屏后排娱乐系统，折叠小桌板，冰箱，以及顶配的座椅按摩，迈巴赫风格镀铬下沉式后备箱，等等等等。
经常有车主开玩笑说，这哪里是德国ART GLS500双调典藏，这明明就是200万级别的迈巴赫GLS600礼尚，玩笑归玩笑，却一语道破了德国ART GLS500畅销到订单排队的核心竞争力。
