近两年随着新能源汽车崛起之后，一台自主品牌B级轿车卖20万似乎已经是很寻常的事情。
但你敢相信，有这么一个品牌在去年年初的时候，推出了一台纯燃油1.5T的紧凑型轿车，其顶配车型竟然卖到19.68万？
并且，我相信这台车放在很多人的眼前想必都不知道它叫什么，它就是来自江淮思皓的一款新车—曜。
看到这里，想必你一定很想知道这台车为什么卖到了近20万。别着急，今天我们就来看看它到底是一台什么样的车，以及说它值不值这个价。
从上述的内容当中，已经透露了这台车的几个信息，纯燃油、1.5T和紧凑型定位。印象中这三个词联系在一起的自主品牌，其顶配定价最多也不就15万左右。
而这台思皓曜之所以卖这么贵，我从外到内都研究了一下，唯一称得上亮点的可能就是搭载了华为生态车机系统。但显然，即便如此它也卖不了这么贵，比如同年7月份上市的北汽魔方顶配也才卖到15.39万，何况它还是一台紧凑型SUV。
其他地方，思皓曜也没有特别显眼的地方，比如引以为傲的动力部分，其全系用的都是一款代号为HFC4GC1.6E的1.5T发动机，这款发动机的最大功率达到了135kW，最大扭矩为300N·m，官方零百加速7.6秒。老实说，这样的参数表现放在1.5T发动机当中的确是还不错的存在，但即便如此它也绝不可能因此把价格抬到近20万。
与此同时，譬如长安UNI-V的1.5T和传祺影豹的1.5T在参数和性能上也能达到这样的水准，甚至超过这样的水准。甚至，UNI-V、影豹、星瑞等产品还有2.0T车型，并且价格依然控制在15万以内。
好了，其实不用再研究下去了，事实上这台车之所以这么定价，只有一个目的：并不是产品有多突出，只是为了吸引眼球。因为除了这台顶配的价格非常不合理之外，其其他版本的价格其实都是合理的。比如它卖13.48万的逐日EACE版本，除了少一个后排小桌板，其他配置几乎是一模一样的，同时它的最低起步价也不过9.88万。
看到这里，不知道大家有没有一种被欺骗的感觉？我是有的。因为在没有仔细研究这台车的产品之前，我是带着一种期待来看它的，如果一台国产紧凑型轿车是靠实力卖到的20万，那真的很让人感动，但结果却发现是一发烟雾弹，而且是一发毫无价值的烟雾弹，所以说这种行为真的不知道该如何来形容。
写在最后
自主品牌因为起步晚，即便产品力跟上了，但品牌认可度和质量稳定性都还需要时间来检验，所以，很多品牌为了快速提升认可度就只能在营销上想办法。但营销是一门功课，而不是一种手段，那些以吸引人眼球却没有任何价值的营销方式，最终只会产生负作用。比如，思皓曜的销量依然毫无起色。
