我们今天来到了重庆，参加2024款沃尔沃XC40纯电版的试驾活动。当看到实车的时候，会让人觉得新款XC40纯电版没有太大的变化，其实它的变化都集中在了内在部分。
外观上的变化确实比较小，相比老款来说，不同之处在于车身颜色方面，新增了薄雾灰和海云蓝两种车身颜色，同时还采用了全新的轮圈样式。而且有个细节，它的前后轮胎宽度是不一样的，在加速的时候，重心后移，这时候可以给后轮带来更强的附着力。另外，两驱版有个最大的变化，那就是从之前的前驱，变成了后驱。
内饰方面，依旧是我们很熟的造型，也确实很有沃尔沃家族的特点。用料方面，沃尔沃一直保持着很高的水准，不仅使用了环保材质，而且即使是新车也没有什么味道，这也是很多女生朋友喜欢沃尔沃车型的原因之一。
可能坐进来之后，你会觉得它的空间没有那么宽敞，客观讲日常家用、上下班代步肯定是够用的，重点还是在于车身结构，它使用了笼式车身，同时还使用了1600Mpa强度的硼钢、特高强度钢、铝合金等材料，让那个车身具有更高的承受力，在发生事故的时候可以保证车内乘员舱的空间。
2024款XC40纯电版最大的变化，就是它的续航能力的提升，2024款两驱车型的CLTC续航里程达到640km，四驱的CLTC续航里程达到630km。另外，电池方面，相比23款来说，它的电池容量只增加了4度，但是续航却增加了100多公里，所以我觉得在新款车型上的电机功率消耗或者在电控方面，应该也是有所升级的。
续航里程方面，对于绝大多数朋友而言，100km的每天上下班距离够长了吧，相信很少有朋友比这个再多了，每天100km的需求，对于2024款XC40纯电版来说，可以轻松满足一周五天的使用强度。
很多朋友选择沃尔沃，也是看中了它的安全性。尤其是在夜晚，它所配备的城市安全系统可以更加全面的帮我们观察周围的情况，毕竟人眼的观察范围是有限的。重庆还有另外一个名字，叫雾都，这和它的地势很有关系，经常会起雾，所以无论是在黑天，还是遇到雾天，有了这套城市安全系统，开车的时候确实可以更安心。
XC40纯电版我觉得它还是很适合重庆这种路况的，身材小巧，在城市中穿梭、停车也很轻松；它的另一个优势就是日常驾驶辅助的功能很齐全，比如上坡辅助功能，很多女生就是担心坡儿起，要是开着XC40纯电版，我觉得基本就没有这个担忧了，确实挺好开的。
重庆除了被称之为山城，也叫8D魔幻城市，这是因为它的道路太复杂了，如果没有导航，我肯定会迷路的，来过这里的朋友都知道，这边看明明是1层，往那边一看，可能是8层。
沃尔沃现在车机的语音功能好用很多，重点是支持CarPlay，用车机也行用手机也行，更方便。
它还有起步提醒功能，刚才在等信号灯的时候，前车行驶后，系统会提示，告诉你前车起步了。举个例子，比如女生等红灯的时候，照照镜子，就容易忽略信号灯的变化，有了这个功能，是不是就可以及时的提醒她们？
我比较喜欢沃尔沃的驾驶辅助功能，操作简单，按一个按键就可以启动或取消了，而且它的驾驶辅助很好用，如果是在城市环路或高速路，使用这个功能，也真是能够让人轻松很多。启动后，不仅让车辆保持在车道中间，在行驶发生偏离时给与预警，关键时刻还会自动干预转向系统，保证车辆的行驶安全性。
此次新款车型采用了后驱的形式，当驾驶起来感觉还是有差别的，尤其是在转弯的时候，可以感受到它的车身操控感要更加灵活，像我们现在就再重庆，这里山路多弯也是出了名的，但是开着XC40纯电版还是相当轻松的，而且底盘和悬架都能够给我很好的质感。
总结：
沃尔沃XC40纯电版是一款在30万价位当中，很有质感的纯电SUV。开了一天下来，整体的驾驶表现还是非常不错的，24款续航升级到了600多公里、颜值高、车身小巧，在重庆这样路况复杂的城市也可以穿梭自如，而且安全性还高，真的很推荐新手女司机入手。
