马自达最近又有一个新的消息，这就是旗下的CX8车型将会在年底停产，而他的继任者将是全新的CX80，那么CX80相比于现款的CX8到底有哪些重大升级呢？
目前在售的CX8车型是一款相当不值得推荐的车型，也是目前马自达在国内销售的唯一一款7座SUV。其实当年CX8上市的时候，马自达给的定位还是很高的，希望他能够和丰田的汉兰达等车型竞争。其实马自达也比较擅长制造SUV以及MPV，作为一个正宗的日系品牌，在这方面是没有什么值得质疑的，问题在于以CX8当年的竞争对手来看，CX8还算是一款在水平线之上的车型，但以如今的眼光来看，CX8简直落后的一无是处。其尺寸数据看起来比较不错，长宽高分别是4955/1842/1733毫米，轴距为2936毫米，定位为中大型SUV。长度高度以及轴距都没有什么问题，但是宽度太窄，只有1842这个紧凑型SUV的水平，甚至不如很多小型SUV，这也是它的内部空间受到一定的影响。
另外一个大的缺点就是它的发动机，CX8可能是目前市面上在售的中大型SUV当中动力最弱的一款，其2.5升发动机和马自达其他车型使用的是一样的，最大功率141千瓦峰值扭矩252牛米，仅仅只是一台低功率1.5T发动机的水平，大家可以想象一下一辆中大型SUV价格还不算便宜，使用的是和紧凑型SUV类似的1.5T发动机，简直就是一个笑话。
不过替代者CX80的产品也还是相当在线的，据称马自达将会在CX60的基础上对车身尺寸进行扩大，尺寸数据相比于马自达的中大型SUV CX90要稍微小上一些。相比于现款的CX8，它的车身宽度明显增加，其他方面的数据应该是比较接近的，但最明显的变化在于它的动力以及传动系统，全新的CX80将会使用前置后驱，动力系统包括直列6缸发动机以及柴油机还有插电式混合动力，相比目前的CX8提升明显，甚至有些豪华车的属性。
马自达目前并没有公布太多关于CX80的消息，不过以CX90和现款CX50的情况来看，整体的产品力倒是不用担心的，但如果在国内上市还得注意一下自身的价格，目前CX50这一款最好不叫座的SUV销量情况不容乐观，除了自身缺乏插电式混动车型之外，马自达相比于主流的日系品牌已经没有什么优势。如果CX80会在未来进入国内，那肯定要和理想问界等车型直接竞争，个人还是不太看好马自达的。
