我们总听说，无论国产的卡罗拉多么“脆皮”，这卡罗拉就是世界上最耐用的家轿车之一。之所以会有这样的说法，在不进行强制报废的海外市场，确实存在着一家几代人开一台卡罗拉的情况。可是为什么进入到国内市场就有些不同的声音出现呢？我们把这样的情况归结为，没买对。事实上，一汽丰田所生产的卡罗拉是国内的特供产品，而真正与海外同规生产的是广汽丰田雷凌。但有人要说了，这雷凌不是叫Levin吗？关于这个身世之谜，各位大可以去翻阅资料验证，而今天我们的主题是，为这国内市场卖得比卡罗拉更贵一些的雷凌算一笔经济账，看看一台售价为12.98万元的2023款雷凌 185T CVT豪华版（即1.2T车型）车型，开一年到底要花多少钱。
其实要分辨“真假”卡罗拉，单单看外观设计就能揭晓一半的答案，标志性的战斧式大灯与标准T型中控台都与海外车型一致。当然，在关键的车况信息上，4640/1780/1455mm的长宽高与2700mm的轴距其实能够在一定程度上为车辆建立不错的空间体验，除了后排矮一点儿之外，实用性还是比较强的。而且我们完全不用担心车辆的安全性，从标配的8个SRS安全气囊到TSS 2.0智行安全系统带来的L2级辅助驾驶与对应主动安全系统等等，都会从主被动层面确保车辆的安全性与耐用性。
而在与用车成本息息相关的动力系统方面，雷凌185T搭载着一台小排量的1.2T涡轮增压发动机，传动上是一台可模拟10速的CVT无级变速箱，二者的协同，让车辆的输出性能上比卡罗拉的版本更积极一些，85kW(116Ps)的最大功率与185N·m的最大扭矩不算多强劲，但还是比较充沛的。关键在于，车辆的WLTC综合油耗保持在了5.95L/100km，效率表现一直保持了较高水准。接着让我们来看看具体的用车成本：
保险成本方面，我们以终端优惠2万元来计算裸车价，10.98万元的裸车价格直接关系到了车辆商业保险项目中的车损险，我们按照首年保险不出险、第二年保费打九折的方式来计算三年的平均保险成本：三者险为200万、车上人员责任险（司机/乘客）为2万，并购买了车损险、划痕险，五个具体险种首年总成本为4909元、交强险为950元，三年保险成本约为15819元、平均每年为5273元。
保养成本方面，雷凌1.2T的首保为6个月或1万公里、保养间隔为1万公里，由于首保免费，所以共需5次常规保养，除了每次更换机油/机滤外，共需更换1次空滤、3次空调滤以及1次刹车油（注：汽滤周期为8万公里、火花塞周期为10万公里），三年6万公里保养成本约为3315元、平均每年为1105元。
燃油成本方面，雷凌1.2T需要消耗92号汽油，截止11月02日，92号汽油的全国平均单价为8.35元/L，我们按照实际油耗+10%浮动来计算，即6.55L/100km，1年2万公里能耗成本约为10938.5元。
综上所述，2023款雷凌 185T CVT豪华版一年主要涵盖保险、保养以及燃油在内的主要用车成本为17316.5元，平均每月约为1443元，这样的用车成本数据在整个家轿车市场当中都是十分突出的。而且正如我们所看到的，该款丰田雷凌在具体的功能性方面也做得同样不错，能获得包括9.0英寸触控屏、电动天窗、LED自适应远近光灯等在内的核心配置，加上这较低的用车成本，“正宗Corolla”雷凌还是很适合中国家庭的。
