以前买车什么样，正所谓一个萝卜一个坑，有多少预算，对应去看什么价位的车型就完事儿了，国产、合资、豪华互不干涉，产品和级别划分清晰，想要花较少的预算享受更好的体验，不是没有，但寥寥无几。今天买车不一样了，市场竞争越来越激烈，各大品牌也在力通过价格、产品和营销去吸引消费者，于是就有了选择困难症。
就比如，几年前让你拿着15万去买车，不用想，只能在几款A级或A+级轿车里选。但如今，15万甚至不到的价格能买到正经合资B级车，惊不惊喜，意不意外？
没错，今天要介绍的就是别克新君威。
作为美系品牌里扛把子的车型，别克君威无论历史底蕴，产品实力还是在国内所拥有的用户数，都是排的上号的选手。其出色的驾控体验、经典的设计，以及出色的品质都给我们留下了深刻的印象，至今我还犹记得上一代君威GS版本前脸上那两颗硕大的獠牙，以及在同级中无出其右的性能，至今让被不少车迷津津乐道。
为了满足更多家庭用户的需求，如今的君威逐渐收敛起自己曾经张扬的个性，它变得更实用、更舒适、更科技、更精致，最重要的是，在价格上也更实惠。随着年中的改款车型到来，除了产品力上的升级，新君威同样带来了一个让大多数人都无法拒绝的定价，15.98-17.58万元，比老款低了3.7万元。这还没完，据悉别克目前依旧延续此前金秋购车优惠3万元的政策，以君威本身的产品素质，在这个价格区间内，就两个字“乱杀”。不过价格只是其一，综合产品实力也是必不可少的。
新君威相比老款最明显的变化是在外观设计方面，采用了全新的家族式前脸，与E5、E4、全新君越等车型一脉相承，看起来要年轻时尚了不少。不过改款前君威相比同级迈腾、凯美瑞、天籁等车型，已经显得颇为时尚了，现在看起来给人的新鲜感和视觉冲击力更强，加上车身较为丰富的配色与流畅的车身线条，如果不考虑商务场合，纯粹家用的话，新君威的设计更符合年轻人的审美。
内饰的变化不大，整体布局与老款一致，亮点则是大面积的软质材料包覆和精致的做工，无愧于别克百年大厂品质，尽管新君威的价格已经进入到传统A级或A+级轿车区间带，但档次感还是妥妥的B级水准，这一点无需过多担心。相比其他B级车，新君威内饰的品质和豪华感依然不逊色，甚至观感上更好，主要原因是其他B级车中低配车型的配置较低，拉低了车内档次，新君威由于标准配置就十分丰富，所以不存在这样的问题。
说到配置，主要还是要结合价格来看，新君威只推出了两款车型，其中1.5T版本就配备了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、远程启动、自动LED大灯、真皮多功能方向盘、流媒体后视镜、座椅加热等等。如果想在天籁、凯美瑞上拥有同样的配置，不好意思，20万起步。
科技配置方面，新车搭载了eConnect智能互联系统，支持智能手机映射，配备了前排手机无线充电，2.0T车型还支持无线百度生态系统，车机内置了百度AI智能语音助手，具备高阶的自然语音识别能力。加上别克新一代OnStar安吉星全时在线助理所涵盖的5大类5项服务，整体智能互联系统的功能性、易用性在B级车中都称得上不错的水准。
驾驶和操控一直以来都是君威的强项，出色的底盘悬挂调校让新君威开起来在面对任何情况时都显得游刃有余，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m；2.0T发动机最大功率174kW、最大扭矩350N·m；9挡手自一体变速箱成熟可靠，换挡平顺、迅速，日常驾驶几乎察觉不到它的存在感，当需要加速时，又能快速响应完成降档。得一提的是，新君威同样采用了别克图书馆静音技术，大量应用了高等级静音设计、材料，例如声学玻璃、2.75道车门密封、高性能LASD液态隔音阻尼片等，静音表现出众。
既然卷，就卷的非常彻底，新君威上市后这波对价格的重新梳理，让其瞬间成为15万级轿车市场的香饽饽，再加上终端2-3万的购车优惠，价格直接来到了13万以内。毫不夸张的说，如果在此之前，在这个预算区间还要纠结到底应该如何选，那么现在小编可以负责任的说，不用再犹豫了，新君威绝对是不容错过的好选择。