笔者发现汽车产品中的一个奇怪现象，只要是中型以上定位的SUV基本都会布局7座。而这一奇怪的现象，导致很多没有7座需求只想买大五座SUV的消费者不知如何是好。不过市面上也确实有一些专为大五座SUV设计的车型，比如本田冠道，魏牌摩卡等车型，但问题在于这些车型的价格并算不上亲民，冠道的起售价达到了22.48万元，魏牌摩卡的起售价也达到了23.18万元，显然这样的价格对于部分消费者来说是有门槛的，那么就没有一款大众消费者都能消费得起的大五座SUV了吗？
答案当然是有的，而这也是我们今天想要推荐的一款高品质高性价比的大五座SUV——奔腾T99。首先奔腾T99的定位为中大型SUV，并且售价也仅需13.49万-18.69万元，要知道这个价格区间，就算是自主品牌，也只是能买到定位为中型SUV的车型。那么可想而知，奔腾T99的价格有多么的亲民。当然价格亲民是一方面，产品的实力是更多消费者关心的重点，那么今天我们就一起来看一看奔腾T99的实力究竟几何。
来自东方美学的底蕴
审美总是因人而异，所以笔者并不想对产品的外观设计做出过多的评价。不过奔腾T99的高辨识度外观设计确实可以在第一时间吸引消费者的眼球。按照官方的说法，奔腾T99的整体造型向全新设计理念进化，汲取东方美学精髓，蕴纯正国风元素于现代造型设计。具体来看，奔腾T99的山容海川前格栅几乎占据了整个前脸，并且由多根横向拉伸的饰条进行修饰，加强了整车的视觉宽度。格栅上半部分的黑色饰板两侧连接灯组，中央还与全新产品LOGO进行了融合，看上去相对自然统一。
奔腾T99的尾部设计采用了全新造型的后保险杠，看上去更加简洁，更加饱满，尾部还采用了时下流行的贯穿式尾灯设计。值得一提的是，贯穿式尾灯设计的造型与前脸处灯组造型几乎一致，形成了首尾呼应的巧妙设计，也进一步强化了整车的大气稳重感。
奔腾T99的内饰采用了“环薄轻悬”家族化设计理念，整体为环抱式设计，可以在最大程度上延展内饰的空间，仪表台采用了轻薄的设计，多色搭配也可以满足年轻消费者的个性化需求，并且内饰中多处细节采用了悬浮式设计。显然，“环薄轻悬”家族化设计理念给人最大的感受就是，减轻了内饰的厚重感、压抑感，对于消费者在用车过程中也会更加轻松。
内饰中的亮点不仅如此，双12.3英寸的双联屏设计搭配上7英寸空调控制屏幕，让车内看上去也更具科技感。真皮包覆的运动平底方向盘，造型时尚手感好，在豪华和科技之中强调了运动氛围感。
整体来说，奔腾T99无论是外观还是内饰的设计，看上去都更加大气，也更符合中国消费者的审美。与此同时，正如前文所说，奔腾T99也有着更高的辨识度，显然这也是多数消费者对于设计的核心需求。
无需硬挤的舒享大空间
新车的长宽高分别为4800/1915/1685mm，轴距为2870mm，定位中大型SUV。实际上，笔者认为以奔腾T99的车身尺寸说是中大型SUV略显勉强。不过奔腾T99并没有想其它车型一样硬挤出7座布局，大五座的设计再加上2870mm的轴距确实可以带来更加宽敞的乘坐空间，在加上1915mm的车身宽度，即便满载的情况下，车内乘客的乘坐舒适度也要优于同级。
值得一提的是，奔腾T99有着同级更优的静谧性，根据官方数据显示，奔腾T99在怠速工况下噪音仅为37.8分贝，60公里巡航噪音为58.6分贝，120公里巡航噪音为68分贝，这样的NVH可以说是越级的表现。看得出，奔腾T99在隔音上下了很大的功夫，选择这一类产品的消费者多为家庭考虑，更安静的乘车环境，也能为家人带来更舒适的体验。
除了大空间和静谧性外，奔腾T99的舒适性也可圈可点，座椅设计强调厚重和包裹感，奔腾T99的座椅表面添加了15cm的软质泡沫材料，缝合工艺也采用了菱形、横线等多种风格来提升乘坐的包裹感。
换个角度来看，更好的NVH表现和乘坐舒适性一定离不开大量的用料。而这必然对造车成本形成一定的影响。而奔腾T99却可以让消费者以13.49万-18.69万元的价位区间享受到越级的舒适性，同时也可以看出奔腾T99的诚意。
全系标配2.0T发动机+AT变速箱
13.49万-18.69万元的价位区间带来不仅是静态体验上的改变，更是动态体验上的升级。奔腾T99全系标配了CA4GC第三代2.0T发动机，该发动机还曾获得“中国心十佳发动机”的称号，发动机的最大输出功率为165kW，最大扭矩340N·m，可以在1250rpm是达到最大扭矩的80%，并且在1650rpm-4500rpm是持续输出峰值扭矩，几乎覆盖了消费者绝大多数的用车场景。
相信有不少消费者仍对双离合变速箱和CVT有所抵触，奔腾T99则是全系标配了两款AT变速箱，分别为6AT和8AT。这两台变速箱有着更紧凑的结构，更轻的重量，而这都可以有效的提高变速箱的效率，并且也从根本上解决了消费者对双离合变速箱有阴影的痛点。
值得一提的是，尽管奔腾T99有着更为亲民的价格，但并没有采用“廉价”的板悬。得益于中国一汽自主研发的全新B级SUV平台，在本就成熟的SUV平台上继续优化和升级。奔腾T99的前悬架采用了较为常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架采用了带横向稳定杆的多连杆独立悬架。显然这对整车在舒适性、操控性、稳定性等多个方面的提升都有所帮助。
写在最后
虽然在正文中并未提到安全和配置等方面，但这并不意味着这是奔腾T99的弱项，C-NCAP五星安全评级、全车高强度钢比例67%等关键词也都是这台奔腾T99的常规操作。同时L2.5级智能驾驶辅助也包含了常见的主被动安全系统，无论是安全还是配置，都可以满足当下消费者的主流需求。
在某平台的用户口碑评分中，奔腾T99拿到了4.53分（满分5分），热门对比车型中排行第一，可见奔腾T99在用户心中的地位。更重要的是，奔腾T99给了消费者另一种选择，大尺寸SUV不再局限于7座，而大五座SUV无需较高的价格。从品牌的角度来讲，奔腾T99定位于旗舰，而对于多数家庭消费者而言，奔腾T99同样是大五座首选“旗舰”。
