标致508L在2011年被东风标致国产化以后，凭借法国风情的设计和舒适的乘车环境而备广大消费者所接受，在2014年改款以后，标致508L走向了爆款之路，除了在民用消费市场获得不小的成绩以外，还在东非Safari拉力赛、勒芒世界耐力锦标赛等赛场上取得过冠军奖杯，不过伴随着国产车的崛起和车辆智能化、电气化的发展，标致508L的升级迭代便慢了一拍，也影响到了其在国内的销量。在今年，标致汽车重新打造标致508L，不仅在动力、配置方面做了提升，还改变了设计，降低了售价，标致新508L由此而诞生。
标致新508共推出了三款车型，其中入门款车型驭控旗舰版售价16.37万元，驭动旗舰版售价17.87万元，驭享旗舰版售价20.77万元，三款车型相对于2022款来说，入门即配备了1.8T加8AT的动力系统，中配即支持L2级辅助驾驶，性价比有了大幅提升。
设计方面：诠释法式优雅与动感
我们先来看新车在车漆颜色方面的改动，2022款的标致508L拥有四种车漆颜色，分比为碳晶黑、烈火红、银翼灰、珠光白，为了适应新的外观设计，并且从配色方面改变车身的气质双重考虑，设计师移除了原来的三种配色，只保留了银翼灰的颜色，并且姓曾了白釉灰这一配色，白釉灰是在珠光白的基础上做了调整，颜色稍微变暗了一些，不过与白色的车身相差不大。
白釉灰的配色由于近似于白色，所以还是大部分消费者的首要选择， 白色不仅在平时看上去更加大气、清爽，还比较耐脏，而且在车辆出售的时候，还能更加保值。
银翼灰这个颜色在老款标致508L车型上卖的就比较火，而且这个配色与新车张扬帅气的外观设计更搭配，所以2023款的标致508L，选择银翼灰也非常不错，车身充满了金属质感，非常上档次。
标致新508L的外观变化比较大，车身配色有所减少，像比较常见的珠光白和碳晶黑，以及显眼的烈火红都没有采纳，只保留了银翼灰一个传统配色，并增加了白釉灰车企，由此可见，标致汽车这次的改动可谓是大刀阔斧，直接改变了标致新508L的外观风格，新车的配色从视觉上更显高档，也能凸显用户的优雅气质。
车头设计。2023款标致508L的前脸设计独具匠心，呈现出动感与力量感。前大灯组的设计非常锐利，与宽大的进气格栅相得益彰，让前脸的造型看上去充满了侵略性。标致独特的狮标和炫酷的前包围部分，也为车身增加了不少运动气息。
前大灯：标致新508L采用了矩阵式大灯，除了扁平化的造型很有气质以外，还非常实用，大灯通过前摄像头感知对面的灯光，判断对向是否有车，并调节关照区域，避免让对方的驾驶员看不清道路。另外车头的日间行车灯位于远近光灯两侧下方，采用了三条平行线，很有特点。
进气格栅：新款标致508L的进气格栅尺寸非常宽大，占据了车头的较大部分，设计也非常独特，就像狮子的胡须一样，向两侧像钢针一样展开，非常的形象生动。另外大尺寸的格栅设计，也让发动机更好的散热，还能降低风阻。
狮标：作为标致品牌的象征，狮标的造型还是比较独特的，其位置坐在格栅的中央，具有很强的辨识度，从整体来看，又像是狮子的鼻子。
前包围：车头的下包围设计，也非常独特，其构造像是狮子张开的大嘴，下方还有一个舌头造型，这种下格栅与两侧扰流孔组合的形式，让前脸看上去更加夸张、大气。
侧面设计。车辆的侧面采用了非常流畅的线条，最上方的腰线仿佛是被利刃从内向外劈砍留下的痕迹一样，自前大灯位置向后一直到尾灯位置，整体的走势又有轻微的弧度，让车身看上去更有动感，同时也起到了修饰车身的作用。在门把手的下方，还有一条比较隐晦的线条，其长度偏短，丰富了侧面层次感。车窗的表框为银色设计，在尾端有一个缺口，很个性。
前翼子板位置还镶嵌了一个GT标致，代表了车身具有非常强悍的动力性能和操控性。轮毂采用了18英寸的铝合金材质，辐条用银色勾勒出L形结构，非常炫酷。
车辆的裙边设计感并不重，只是在车门上增加了一听贯穿车身的凸起线条，如果仔细看的话，在最底部的边缘处，还有一条横向凸起结构，这两者组合起来，与上方的双腰线有相似之处。
后视镜下方设计有摄像头，在后视镜的最边缘处，还假装了示廓用的灯带，防止剐蹭现象的发生。
门把手位置的凸起感不明显，内部的凹陷比较深，这样的设计能够降低车身的风阻，同时在视觉上也更加上档次。
车尾设计。车尾的设计变化比较小，主要的特点在尾灯的设计上，和大部分贯穿式尾灯设计不同，标致新508L采用了黑色的饰板打底，中间镶嵌数字标识，两端分别有三条斜向八字形的红色灯腔，这一点和车头的LED灯带产生了呼应效果。
车尾的下包围经过了凹凸设计，并且加装了反光灯，两个排气筒裸露在外部，经过银色边框扩散而出，中间和上方各有两个雷达。
内饰设计：优雅与科技共存
进入2023款标致508L的车内，首先映入眼帘的是豪华而舒适的驾驶环境。车内采用高质量的材料，除了仿皮、真皮、金属以外，还设计有木纹饰板，进而打造出非常豪华而高雅的内饰氛围。在布局方面，中控台在蓝色和黑色的材质覆盖下，透露出一丝沉稳和神秘气息，黄色的缝线和银色的金属边框，遍布了车内的各个地方。
我们从最上面的数字化仪表盘来看，其位置位于方向盘的上方，我们都知道，从方向盘内部看仪表盘时，眼睛会严重偏离前挡风玻璃，容易有安全隐患，而仪表盘上移的设计，就避免了这个问题。仪表盘的尺寸为12.3英寸，采用了长条状设计，屏显风格有数字化和炮筒形两个风格，大家可以自由选择。
有人担心仪表盘上移会导致方向盘挡住视野，标致新508L也采取了一系列措施解决这个问题，首先是仪表盘本身就比较高，从中控台凸起设计，另外方向盘也采用了平顶结构，而且尺寸比较小，为仪表盘留足了空间。另外方向盘还经过了真皮包裹，不仅触感舒适，还很透气。内侧的凹凸结构也能提升手掌的贴合度。在功能方面，方向盘除了多功能控制以外，还支持加热和换挡功能，使用起来非常方便。
在来看中控屏的设计，10英寸的触控屏通过半嵌入式安置在中控台的中央位置，其放置的角度向左侧倾斜，主要还是方便驾驶者操作，体现了这款车是以驾驶者为中心的设计理念。在中控屏的下方是两排调节按钮，在大家都纷纷取消车内物理按键的时候，标致新508L选择了保留，其实对大部分车主来说，平时用语音控制车辆功能的频次比较低，基本还是通过手动开关的方式操作。
前排中央位置的设计也很细节化，前半截采用了左右布局，左侧为启动、模式切换、电子手刹按键和档把，右侧是带盖子的储物盒，盒内有12V的电源接口。无线充电面板位于下方，可能在拿取的时候有点不方便。中央位置是左右两个杯架，后方则是扶手箱，里面的空间非常大。
门板设计。标致新508L的门板也采用了蓝黑双色，另外还在中央设计了仿碳纤维的材质，显得十分高级，下半部分则是以硬塑料为主，方便打理。
辅助配置：先进、智能、省心
2023款标致508L搭载了7个车外摄像头、12个超声波雷达、1个毫米波雷达，并且搭载了最新的Blue-i 3.0车载智能系统，能够为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。其中最值得一提的是其自适应巡航控制系统和车道保持辅助系统。
自适应巡航控制系统：该系统允许车辆根据前方路况自动调整行驶速度和与前车的距离，从而在长途驾驶过程中大大减轻驾驶者的负担。同时，该系统还具备自动刹车功能，当检测到潜在的碰撞风险时，会自动减速或刹车，以避免事故发生。
车道保持辅助系统：通过车载摄像头实时监测车辆行驶轨迹，当车辆偏离原车道时，系统会自动调整方向盘角度，使车辆回归正常行驶轨迹。此项配置在高速公路驾驶中尤为实用，有效减轻驾驶者的疲劳感，提高行车安全性。
智能互联配置也比较丰富，能够将汽车、互联网、手机、人更紧密的联系在一起，这也让用户在用车间的时候，能够拥有更加便捷、高效的体验。
车载互联网连接：通过车载Wi-Fi、车联网等功能，驾驶者可以将手机或其它智能设备与车辆连接，也可以让车辆与互联网连接。这样，驾驶者就可以在车机系统尽情的使用互联网服务，包括但不限于在线导航、音乐播放、在线影视、游戏娱乐等。
手机远程控制：通过手机APP，驾驶者可以在外出时远程控制车辆，例如启动引擎、设置车内温度、查询车辆位置等。这种智能远程控制功能给驾驶者带来了更大的便利性。
除了智能驾驶辅助系统和智能互联科技外，2023款标致508L还配备了多项智能安全防护系统，进一步提升车辆的安全性能。这其中以碰撞预警系统、车道偏离预警系统最为关键。
预碰撞安全系统：通过车辆前部的雷达实时监测前方障碍物和车距，当预测到潜在的碰撞风险时，系统会向驾驶者发出警报并采取紧急制动措施，以最大程度地减少碰撞造成的损害。
盲点监测与警告系统：通过车辆后视镜上的传感器实时监测盲点区域，当检测到有车辆或行人进入盲点范围时，系统会向驾驶者发出警告，避免因视觉盲点引发的事故。
车道偏离警示系统：通过车载摄像头实时监测车辆行驶轨迹，当车辆在没有打转向灯的情况下偏离原车道时，系统会向驾驶者发出警告，避免因驾驶失误引起的车道偏离事故。
天窗也是汽车关键的部件， 入门款没有配天窗，中配选装天窗，顶配车型标配了可开启的全景天窗，很多消费者都会因为天窗而改变购车选择，大尺寸的天窗对于出游来说，是调节情感的催化剂，无论是躺在车里看星星，还是停车伸出脑袋看远方，都很惬意。
标致新508还配备了PM2.5过滤装置，而且是全系标配，另外顶配车型还配备了空气净化系统，可以对进入车内的空气进行深度的过滤，如果长时间跑长途，或者在市区开车，这个功能都能用上，一个是改变车内的空气质量，一个是将车外的尾气污染物过滤干净。
座舱设计：舒适而宽松的乘车空间
空间方面：标致508L的车身长度达到了近5米，内部空间得到了进一步的优化。车内的乘客在乘坐过程中拥有足够的腿部空间，头部空间也非常宽敞。特别是后排座椅，中等身材的消费者坐进去，腿部能够剩余超过两拳的空间，基本不会感到拥挤和压迫。
另外，标致新508L还通过降低后排地台高度、大尺寸天窗等设计，让车内乘客的舒适度和空间的明亮度的到了提升，而且坐在车内任何一个位置，都能随手找到可以放置水杯、零食、纸巾等物品的储物和。
标致508L的后备箱容量也比较大，虽然不能像很多SUV车型那样变成大平板，但是放四五个行李箱也没什么问题。如果需要装载大体积的物品，还能直接穿过后排靠背位置，两米多的水管放进去都不在话下。
车内还设计有大量的储物空间，常见的位置有四个门上的储物格，经过测试，能够放得下一瓶矿泉水和一个32开的书本。
副驾驶位置的储物格空间非常大，这里可以放置一些零食和化妆品，为副驾驶女主人提供方便。
前排的中央扶手储物格为双开门设计，轻轻下压即可打开，内部的空间也非常宽敞，这里可以放驾驶者常用的物品，包含手表、钱包、纸巾等物品。
杯架的设计也比较精巧，不仅合理的利用了中央的空间，还在内部加装了黑色的卡扣，放进去各个尺寸的杯子，都能卡住，有效放置水杯倾倒。
座椅方面：
标致508L的座椅舒适且包裹性出色。座椅采用高级材料制成，双拼线的工艺和做工让车内空间更舒适。此外，座椅还支持加热功能，这在寒冷的季节或地区非常实用。通风、按摩、记忆等功能，也让座椅结合了舒适性和功能，为消费者带来一个高品质的座舱感受。
标致508L 2023款 400THP 驭控旗舰版的座椅采用了仿皮材质，在功能方面比较单薄，支持前排的电动调节，调节的方式有座椅前后、靠背角度、座椅高度等，后排配有杯架，作为入门款车型，采用仿皮材质并未出乎意料。
标致508L 2023款 400THP 驭动旗舰版采用的是真皮材质，手感直接上升一级，真皮的材质不仅舒适，还有这非常好的透气性，坐久了也不会难受。另外相对于入门款车型来说，这款车的座椅还增加了前排的腰部调节，另外前排配备了加热功能，主驾驶位支持通风、记忆功能，还搭配有老板键，一键为老板位置释放空间。
标致508L 2023款 400THP 驭享旗舰版直接升级为Nappa真皮包裹，不过周边同样保留了了织物，这也体现了车企的环保理念，同时对于座椅的透气性也有好处。作为顶配车型，主驾驶位增加了按摩功能，在长途出行的时候，适当休息一下。
动力系统：强力、节能、舒适
2023款标致508L搭载了一台全新的涡轮增压发动机，最大功率达到155kW，最大扭矩为300N·m。这款发动机在保证强大动力的同时，也具有出色的燃油经济性。配合先进的涡轮增压技术，使车辆在低转速时就能获得充沛的动力，满足驾驶者对动力输出的需求。
与全新的涡轮增压发动机相匹配的是一款7速双离合变速器。这款变速器具有高传动效率、快速换挡时间和出色的燃油经济性。它与发动机的完美配合，使2023款标致508L在各种行驶状态下都能展现出卓越的动力性能和驾驶平顺性。
2023款标致508L采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，为驾驶者提供了卓越的操控性能。在保证舒适性的同时，悬挂系统也具有出色的支撑性和抗侧倾能力，使车辆在高速行驶时更加稳定，过弯更加灵活。此外，车辆还配备了四轮通风盘式刹车系统，确保了制动性能的稳定性和可靠性。
2023款标致508L提供了多种智能驾驶模式，包括普通模式、运动模式和节能模式。驾驶者可以根据不同的驾驶需求选择合适的模式。普通模式下，车辆以舒适性为主要诉求，提供平稳的驾驶体验。运动模式下，车辆的动力响应更加敏锐，悬挂系统也更加紧绷，为驾驶者带来更加激进的驾驶体验。节能模式下，车辆会调整发动机和变速器的逻辑以优化燃油经济性，适合长途行驶或者城市拥堵情况。
车型选购指南
从上述介绍中，我们对标致新508L有了大致的了解了，那么在售的三款车型里面，我们该怎么选呢？本节我们将为大家做出更为细致的车型对比分析。
驭控旗舰版：16.37万元
作为入门款车型，驭控旗舰版保留了倒车雷达、定速巡航、语音助手、导航系统、车联网等基本配置，并且在动力、尺寸方面与其他车型保持一直，也就是说入门款车型缺少的是智能化和舒适性，适合预算低、驾龄长的消费者。
驭动旗舰版：17.87万元
作为中配车型，驭动旗舰版只增加了1.5万元的售价，但是在内饰材质、辅助驾驶等方面做了较大的升级，达到了同级车主流的水平，如果有一定的预算，而且对智能化和舒适性有要求的用户，可以直接选择这款，其适合大部分消费群体。
驭享旗舰版：20.27万元
相对于中配车型来说，这款车贵了2.5万元，价格差异比较大，如果不是追求极致舒适性和智能化的话，无需选择顶配车型。
由此可知，作为普通的消费群体，我们首先要考虑的应该是中配车型，其不仅在性价比方面非常高，而且还具备了我们在用车过程中的大部分需求。
购车与用车预算
既然确定了车型，那我们就要考虑这款车落地需要多少钱。从经销商处得知，标致新508L的优惠力度在5000元左右，而且根据当前标致汽车的优惠政策，凡是购车用户，均可享受2年的金融免息、5000元保险补贴、5年或15年整车质保，而且符合置换条件的享10000元补贴，符合增购条件的享5000元补贴。
驭动旗舰版的指导价为17.87万元，优惠后17.37万元，另需购置税15372元、上牌费500元、交强险950元、车船税400元，商业险包含200万元的三者险2133元，车损险2762元，共计需要195817元，扣掉5000元保险补贴和10000元置换补贴，需要180817元，如果走金融分期先付50%的话，10万元以内即可落地，还没有利息。
用车成本包含燃油费、保险费、保养费、其他费用，其中燃油每年10000km需要645L，每升8元计算，需要5160元。保险费用每年需要6245元，不过大部分保险公司都会给到一定的优惠，实际的保费应该在4400元左右。保养全在4S店的话，60000km需要保养费6548元，平均每年1091元。以上费用合计每年需要10651元，平均每月888元，如果考虑到停车费、违章费、过路费，那么还要有所提升。
每个月888元的用车成本，对于一款燃油车来说，还是非常划算的，不必担心油耗带来的经济压力。
总结
2023款标致508L的动力性能表现出色，无论是全新的涡轮增压发动机、高效的变速器，还是卓越的操控性能和智能驾驶模式，都展现出了法式激情与驾驶体验的完美结合。这款车型具有强大的动力输出和出色的燃油经济性，为驾驶者提供了卓越的驾驶体验。同时，其舒适的悬挂系统和可靠的刹车系统也确保了行驶过程中的安全性和稳定性。新的外观设计也让人眼前一亮，车内的布局和乘坐感受也非常舒适。综合来看，2023款标致508L是一个值得考虑的选择。它将为您带来前所未有的驾驶快感，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到法式优雅与科技的完美融合。
