如果你打算买丰田雷凌,那么就选这两个配置,其他版本请千万千万不要碰啊!如今的丰田雷凌共有三套动力总成,分别是1.2T燃油版、1.5升燃油版和1.8升双擎版。这两个燃油版真的没必要看了,现在就算不买新能源车,你买个非插电式混动才是最划算的。都啥年代了,还推出1.5升三缸版本,曾经的三缸英朗半价卖都卖不动,三缸奇骏上市就凉凉,总之你三缸别碰就对了!
1.2T版本也完全没必要,以前双擎和燃油版差价有1万多块钱,你可能还需要犹豫一下。现在双擎版和1.2T的起售价就差了4000块钱,还有啥好纠结的。买这个级别的车就图个省油实惠,双擎雷凌在城区跑照样4个多油,是燃油版油耗的一半。买了1.2T光加油都哭死你,而且是进一次加油站后悔一次,都知道丰田省油,但1.2T的雷凌真不省,不信你抓个1.2T车主去问问。给你调教的这么省油,人家双擎版车咋卖啊,厂家可精着呢,你也不想想,脑袋瓜子转一转。
再说双擎版,现在一共有三款配置,分别是领先版、豪华版和运动版。入门的领先版配置其实就挺全面的,尤其是安全配置方面,标配了全车八气囊、 主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、车道居中保持、车道偏离预警、道路交通标志识别、疲劳驾驶提示,而且丰田的主动安全配置很好用,尤其是车道居中保持,比很多20万级的电车稳多了。舒适性配置稍微欠缺点,有电子手刹、自动驻车、10.25英寸中控、手机互联、后排出风口、一键启动。毕竟是入门款嘛,配置也算够用,理解理解。关键这车价格到位啊,优惠后裸车10万出头,落地11万左右,还是个混动,你还有啥不满意的。
但如果你说不行,老子买车从来不买最低配,那么可以加个6000块钱选择豪华版。豪华版比领先版多了6个配置,基本上平均一个配置1000块钱。这6个配置分别是倒车影像、天窗、全液晶仪表、远程启动、前排无钥匙进入、LED前大灯。加上着六个配置之后,能让质感朴素的雷凌,稍微增加这么一点点豪华感,而且基本上这几个配置也都挺实用的。预算充足,完全可以上。
但上到豪华版就够了,至于顶配的那个运动版,完全没必要了。我感觉雷凌和运动这两个字就完全不沾边,就像是吉普牧马人的都市版,丰田霸道的省油版,你这就完全是揭自己的短。
有的人说运动版外观好看,能有多好看,它再改也是个雷凌,是个紧凑级车,稍微添个几千块钱你就能买到B级车了,所以真没必要。
你觉得雷凌哪个版本最靠谱?来,咱评论区聊聊。