众所周知,在商用车领域微卡有着举足轻重的地位,它凭借不俗的装载能力,灵活的车身结构,穿梭在城市的大街小巷之中,成为众多客户发家致富的好搭档。而微卡也并不是没有缺点,尽管能够自由出入城区,且不受当地法规的约束,可有时候面对繁重的货物,装载量还是捉襟见肘了一些。
“五菱出品,必属精品”这话一点也不假,五菱荣光新卡有着出色的装载能力,宽敞的货箱空间,提供多款车型满足用户迥然不同的需求,那这些车型又会和哪些用户的需求适配呢,我们不妨一起来看看。
荣光新卡的加长版,究竟有多强的装载能力?
加长版车型相较于普通版,拥有更宽敞的货箱空间,五菱荣光新卡加长版又有何特色?
荣光新卡加长版有着5500mm的长度,3350mm的轴距,以及双排2.6米和单排3.3米的货箱长度。同时,它的整车高度仅为1.9米,在大街小巷穿行毫无障碍,即便是来到某些限高的乡间小路,或者是下地库也全无压力,有着灵活机动的特性。它还有着720kg—995kg四种不同规格的载质量可供选择,不仅载货能力出众,用户也可以根据自己的需求择优选择。
动力方面,它搭载了1.5L、1.8L以及2.0L的发动机,分别有着75/92/100千瓦的最大功率,136/180/192牛·米的最大扭矩,匹配5挡手动变速箱,几款发动机都有着不错的动力输出,燃油经济性的表现也不错,综合素质也是杠杠的。
显然,荣光新卡加长版适合那些大部分时间在城市内往返,并有较大运输量的用户,比如水果摊贩、超市送货员或者是专门运输的从业者。
荣光新卡的双后轮版,又能拉多少重货物?
要知道重货物一直是微卡的短板,荣光新卡双后轮版则恰恰是针对拉取重货物特化的车型,具体表现如何呢?
荣光新卡双后轮版有着同加长版相同的货箱长度,并且拥有1770mm宽度的货箱,对于拉取重货物有着天生的优势。同时,双后轮结构能有效提升车辆承载力,即便有一个后轮爆胎,仍然能正常行驶一段时间,在复杂的路况内行驶时,有着更高的安全系数。它还采用了5+2主副板簧结构,车厢底板大梁使用高达48%高强度钢材料,并匹配了100千瓦最大功率,192牛·米最大扭矩的2.0L发动机,单双排分别有着1765/1499Kg的载质量,天生就是拉重货的“小能手”。
显然,荣光新卡双后轮版用来拉钢筋、混凝土等建筑材料是非常合适的。用户开上它,不仅能在多个建筑工地轻松往返,即便是拉上很重的货物,也不用担心路途中会有什么危险,或者是出现“小马拉大车”的情况,足以保障用户一路平安。
荣光新卡的基本型,能满足用户日常的需求吗?
相比于前两种“特殊的车型”,荣光新卡基本型的装载能力,能满足一般用户的需求吗?
相比于前两种车型,荣光新卡基本型保留了荣光新卡轴距长,机动灵活,能出入地库等特点,适合有运输需求,且需要更灵活要求的用户。如果你恰好是一位个体户,平常又只有轻度拉货的需求,相信荣光新卡基本型会是个不错的选择。
结束语:
综上所述,荣光新卡加长版、双后轮版和基本型都有着各自的特质,只不过前两款车加强了载货和拉取重货物的能力,基本型则保留了灵活机动的特性,相信你也能简单做出选择了。
怎么样,你知道五菱荣光新卡的几款车型该怎么选了吗?