要买一台货车去从事货运行业、跑运输配送，或是自己去做点什么小生意，大部分人第一时间会想到的都是五菱，特别是对于那些预算不过几万块的人来说，五菱可是准备了不少价位低，但性价比却极高的货车，其中就包括了今天要看到的这台五菱荣光小卡。
荣光小卡这4万多的价格对绝大部分人来说都是承担得起的，不管是城市拉拉货，还是乡镇里用来收菜、上货，或是直接拉到城里来卖货，你会发现这小巧的微卡其实很挺能干的。而且我们发现，荣光小卡也是分了不少版本，单排、双排，还都提供了加长版，更是可以改装为仓栅、货柜版本，具体有什么用车需求，它是都能够一一满足，而且是很有针对性。
（图为2023款五菱荣光小卡 1.5L 单排LAR车型）
像我们看到的单排车型，不光它加不加长，轴距是都有3050mm，这就占到了整个车身的至少63%以上，它的货箱有多实在，从这里一点上也看得出来。也是因此，荣光小卡的单排车型就很适合用来进行一些中大货的运输，除了搬家或是配送货方面经常会遇到的什么双开门冰箱、衣柜、组合沙发什么的，也能用来兼顾一些家装建材行业的运输需求。
而且关于这家装建材运输，其实常常遇到一些单体特别长，或是满载超重的情况，超过3米的轴距还有带有上方固定设计的龙门架是能满足前者需求的，而后者嘛，荣光小卡是专门针对货箱栏板采用了冲压成型工艺与高强度钣金，并在后桥里采用了单边6片加强型钢板弹簧，只要不是违反交规的重量，它就能平稳且安全地给装上去、撑起来，耐用性还不打折扣。
至于说这里的双排车型，其实这对很多乡镇上的朋友是很友好的，双排座舱的设计，让荣光小卡既能满足货运，也能在闲暇之余承担起家用出门的任务，是把家商两用都给一并覆盖上了。
而且这种双排设计还有两项重要优势，其一，是它能够满足一些长途运输的休憩需求，后排能成为运输过程中的休憩空间，避免长途疲劳驾驶带来的安全隐患；其二，是它很符合一些有着小生意，或者说自己有种植或农副产品加工小作坊的人群，一车载上几个工人、再拉上一货箱的货，装载卸货都会方便得多。
还有一点需要提到的是，荣光小卡不光单双排，不光是否加长，这车除了能装之外，长度也就在4535-4785mm之间，而宽度也都清一色地保持为了1595mm，这小巧的身躯是特别适合一些摆摊卖小货或是卖一些时销果蔬的人。它的车身出入一些小街小巷什么的很灵活，而且就算是在一些允许的地方占道经营也不用担心会挡住来车的去路。
当然了，就算是用来运一些超高、超重货物，荣光小卡也不含糊。它装上了来自博世的ABS+EBD系统，不说什么闪转腾挪吧，但就算是满载情况下，车身的稳定控制也做得很不错。而且要是在路面比较湿滑的雨雪天气跑车，也不用担心会遭遇什么打滑的问题，加上它还给配了前向的雾灯，真要遇到个需要在雨天送急货，也能同样保持安全出行。当然了，车辆的大尺寸制动器与10吋真空刹车助力泵在这个时候是很关键的，真要遇到个雨天鬼探头或是突发意外，荣光小卡也能刹得住、刹得短。
还有一点需要提到的是，这荣光小卡的LAR型号1.5L发动机不光提供了75kW、136N·m这样的出色数据，配上大牌的5MT之后，这综合油耗也就6.6-6.9L/100km，平均油耗成本不过4、5毛，油费低了，赚得自然就更多了。
写在最后
可以看到的是，这4万元左右五菱荣光小卡确实是那种比较小巧的微卡货车，但五菱还是为之开发出了多个细分车型与版本，这不光让车辆在用车过程中变得更加灵活，对于有着不同需求，或是从事不同行业、工种的车主或驾驶人来说，其也能更有针对性地进行挑选，既不浪费任何一分钱，也不让车辆的任何一处设计或货箱的任何一个角落被闲置，这么一位家商两用小能手，各位怎么能错过呢？