之前写过好几次捷途全新的X90，就是没想到这无伪装版本仅仅过去两个月不到，就全部卸掉了伪装，说实在的看到无伪装实车的第一眼，确实有点小失望，当然这仅仅是测试车，并非正式量产的版本，最终还是要看量产版的成品效果，由此该车由里及外基本是无秘可保了。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）
此次曝光（用上这词自然代表这正面照并非笔者拍摄）的仅有前脸谍照，主要就是整个前脸没有任何伪装处理，可以说前脸的造型是一览无遗了，分体式大灯的猜测得到了印证，确定顶端才是日行灯与示廓灯带的位置，综合下来有点早期理想ONE的那种风格，不过顶端的日行灯与中间贯穿的示廓灯带与新款理想L系列有些雷同，当然这些设计元素也非理想原创，更早之前海外某个新能源车型就已经开始采用，只是说说看到新款X90第一眼的印象。
看不清楚的话，来一张凑近拍摄的，这个角度看顶端的日行灯带外罩就相当清晰了，立体感就很强了。
整体来看前期的判断还是对路的，格栅本身下端两侧确实内收，并非矩形格栅设计，而格栅本身还真就是菱形网格状，下端明显嵌有哑光银的三角装饰片，牌照框也是嵌入带格栅底端；而辅助进气口与新款X70有些接近，特别是辅助进气口与主散热格栅之间也加入了一根贯穿式哑光银的装饰条，同样也是采用悬浮式设计，这与新款X70完全一致，很明显是同一时期同一个造型师的设计，当然新款X70还是普通大灯，而新款X90改成了分体式大灯设计。
这次不仅仅是前年彻底大改，其实为了配合全新前脸，发动机盖都做了重新设计，上点是早期X70到现在的X70Plus都未曾做到的，捷途这次下这么大的功夫确实有些意外，感觉这次捷途还是想把新款X90打造成主力销售车型，确实现在的新车尺寸都相当庞大，众多消费者对于空间配置层面的需求越来越高，顺应消费需求的升级是各家都在做的一件事。
分体式的前大灯位于雾灯框的顶端，能够看得到分为两层结构，至于下端就用简单的三角装饰片做了个修型，使得雾灯框不至于过分单调。
侧面目前看一体化包围设计与老款区别不是很大，没太多区别不代表没修型，起码侧裙边上的镀铬防擦条做了修改，此外注意后保险杠，能够看到外侧同样有修型设计出现，与前期判断的全部吻合了，前期判断只要与车身不同色或者取掉的部分，都有可能修改，现在一一应验。
而在另一台试装车上，侧面D柱镀铬装饰片出现了很大的变化，不仅仅是加厚这么简单，里面还有类似瞄准准星的图案出现，发光的可能性微乎其微，只能说是种视觉点缀。
尾部没什么变化，包括尾灯造型，这里就不放实车图了，底盘能够看到是燃油版车型，目前还没法判断是1.6TGDI版还是2.0TGDI版，个人偏向2.0TGDI更多一些，燃油版的出现也从侧面说明新款会保留燃油版车型，但是诸多现身的插混版本身也表明捷途之后会走新能源路线，不说是完全切换赛道，起码已经表明了决心。
内饰前期曝光过了，这次拍摄到的精度提升不少，终于取消了双联屏设计，改成了各自独立的设计，顺带着副仪表台都重新设计了一下，注意副仪表台下端出现了储物格，也就是说整个中控台采用了双层设计，与老款完全不同了；另外注意方向盘气囊盖上出现的是捷途全新LOGO，取消了字母标。
换一个角度的话就能看到驾驶一侧的小液晶屏，是嵌入到中控内的，而中间的多媒体屏幕尺寸巨大，下端是空调出风口，感觉与捷途旅行者有些接近，也就是全液晶的仪表屏幕尺寸略大一些，但是大的也有限，这么看来还是希望前端能出现一个HUD抬头显示器，由于这是燃油版车型，现在沦落到补充地位了，就看插电混动版的内饰能否出现了，个人估计可能希望渺茫，目前出现了十多台试装车，有燃油版，有插混，一台都未看到HUD的出现。
副仪表台一眼就能看出来是一次成型件做的，精度差，表面粗糙，只能看个大概轮廓，后续量产版自然要在配色和精细度上下功夫，另外注意电子档杆，是不是很眼熟？与瑞虎7Plus上的水晶档杆造型几乎一模一样。
后排空间不会有什么变化了，这么看座椅型面似乎也不会修改，当然这是测试车，不到最终量产版现身，都难以下结论，看了一下副仪表台后端，双空调出风口设计保留，两个USB插口和220V电源插口都保留着，放心一大半，看来很多配置应该是保留了，千万别小看这些，实用性很强。
还不放心？就看看这个，虽说是1.6TGDI版的试装车配置表，但从中也能看出一些端倪，电加热后视镜、自动折叠、镭射灯、四向可调方向盘、电子档杆、LED自动大灯、皮质座椅，主驾通风+加热+六向电动调节、副驾四向电动调节（自然也带通风和加热）、四气囊、超大全景天窗、220V电源、氛围灯、8扬声器、12.8英寸中控、ESP、自动驻车等，配置可不算低了，搁着几年前这些可都是高配才有。
最后就是车型定名的问题了，看来与新款X70Pro一样，新款X90有很大可能会命名为X90Pro版，起码这次拍摄到的实车里是出现了，具体的还是要耐心等官宣为准。
