当下的汽车市场是最好的时代，也是最差的时代。对于热门选手而言，其不需要太多的宣传策划，就能享受到源源不断的流量。但对于冷门小众车型而言，其生存空间被进一步挤压。国内用户早已过了“看牌子”的年代，要想突围，就要搞好实力，合资不再是“尚方宝剑”。
例如，法系豪华品牌DS，近半年才卖出303辆车，表现十分惨淡，距离退出中国市场仅剩一步之遥。7月13日，全新DS 4宣布正式上市，共推出2款车型，官方售价区间为26.28万-29.18万元。其依托EMP2 V3平台打造，可提供终身免费保养。那么，新款DS 4的产品实力如何？又能否挽救DS家族的颓势？为此，车叔找来了同级别市场的经典车型奔驰A级，其官方售价区间为21.48万-27.22万元。不看名气就看实力，看看谁才是最适合消费者的产品？
静态对比：造型各有特色
奔驰A级的空间体验更舒适
先说DS 4，其造型设计延续家族风格，在审美上法系车还是有一定话语权的。大尺寸六边形熏黑进气格栅，配合两侧熏黑犀利的矩阵式头灯，辨识度很高。两侧连通到前包围的“双L”字型日间行车灯，也具有较高的科技未来感。
侧身方面，DS 4利用多条折线来凸显腰身的骨感，配合大角度的D柱和隐藏式门把手，带有很强的运动色彩。
空间方面，DS 4的长宽高分别为4400/1830/1470 毫米，轴距为2675毫米，空间优势并不明显，属于常规的A级轿车。但后排空间表现在线，不会有太多的诟病，支持4/6比例放倒，方便储物和载人功能的转换。
配置方面，DS 4提供主驾驶电动调节、座椅加热/记忆功能、自动空调、后座出风口、8色氛围灯等配置。车机系统方面，DS 4提供OTA升级、语音识别控制系统、手机互联等耳熟能详的产品，表现中规中矩。
车尾方面，DS 4采用“玻璃式”的矩阵尾灯组，配合双边共两出排气，看着很是大气。
再说奔驰A级，其造型设计想来各位车友都不陌生，依旧是家族风格。前脸采用星辉式中网，内置镀铬奔驰LOGO，配合两侧矩阵式灯组，辨识度很高。前包围则采用三段处理，并利用熏黑元素形成贯穿效果。
侧身方面，奔驰A级线条被简化，型面也相对平直，造型设计中规中矩。
空间方面，奔驰A级的长宽高分别为4630/1796/1459 毫米，轴距为2789毫米，同样定位紧凑型轿车，但尺寸水平却达到了A+级别，尤其是2789毫米的轴距，能够充分释放后排的腿部空间。在数据上，奔驰A级也会比DS 4更讨喜，体验感更丰富。
配置方面，奔驰A级提供主副驾驶电动调节、64色氛围灯、自动空调、后座出风口等配置。车机系统方面，奔驰A级采用MBUX车载智能系统，支持手机互联、语音识别控制系统、手机APP远程功能、OTA升级等产品，科技含量在线。
车尾方面，奔驰A级采用矩阵式灯组，配合双边共两出镀铬排气，时尚精致。
动力对比：油耗大差不差
DS 4账面数据略占优势
先说DS 4，其将搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率为158千瓦，最大扭矩为300牛·米，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最高车速为235公里/小时，WLTC综合油耗为6.5-6.8L/100公里。
再说奔驰A级，其全系标配1.3T四缸涡轮增压发动机，但却提供两种动力调校。最大功率分别为100千瓦和120千瓦，最大扭矩为230牛·米和270牛·米，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，最高车速为230公里/小时，WLTC综合油耗为6.06L/100公里。
车叔总结
通过上述对比，我们能大致了解到两款车型的产品表现。作为法系车的一员，DS 4在颜值把控上还是比较到位的，能够参考到新能源领域的流行元素，线条和型面处理也偏硬，能够给年轻消费者留下较深的印象。但单从上述对比来看，车叔个人还是更推荐奔驰A级，虽说在颜值上没有DS 4出色，但在其他方面却能保持优势。品牌认可度更高，空间体验感更舒适，能够提供出色的载人与载物空间。动力方面，两款车型都表现得中规中矩，主打的“平顺感”，都适用于城市场景。
