商场如战场，尊崇利益至上。
从湖北打响今年车市降价的第一枪开始，“价格战”就成为今年上半年国内车市的热搜词。而下半年刚刚开始，为了维护市场的价格体系，中汽协16家主流车企共同签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。
原以为这是“价格战”熄火的锚点，但有意思的是在第二天，特斯拉就推出了促销活动，南北大众随后也直接官宣降价。看来，这部《承诺书》在实际情况下，并无太多效力。
当然，站在消费者的角度，降级就意味着我能花更少的钱，享受到有车生活，至于《承诺书》的效力或者说联盟稳不稳定，都只是小事儿而已。
一、荣威RX5新能源，要的就是“油电同价”
在本次车企降价的浪潮中，不明降但暗补的有，简单粗暴现金折扣的也不在少数，而笔者对上汽荣威的降价行为印象较为深刻，因为它打出了“油电同价”。
一般来说，同一款车型，纯燃油是要比混动车型便宜的，这就让不少深知混动车型优势的消费者因为多出来的差价，退而求其次选择了纯燃油车型。但如果做到了油电同价，混动车的优势就凸显出来了。因为其纯电续航是在50km以上的混动车，可以享受免购置税政策优惠，还可以直接上绿牌，这就使得购车成本直接省了4万元，这么对比下来，混动车的优势就可以说是比较明显了。
全新荣威eRX5在最近释放出了终端降价信息，优惠区间为2.3万-2.4万。同时，还有增换购补贴、质保等购车权益，给力的价格区间与同级别自主品牌主流燃油车的水平已齐平。荣威RX5新能源车型——超混eRX5用混动车的固有优势，再加上不错的终端售价，“油电同价”的策略很难不让人心动。
二、荣威RX5新能源，人无我有，人有我优
荣威RX5一直都是品牌旗下的明星车型，作为全球首款互联网汽车，曾经月销超2万台。而荣威RX5新能源车型——超混eRX5，也曾经连续5年荣获上海地区混动车辆销量冠军，销量口碑双丰收。
在经历了多次换代升级，如今全新荣威eRX5采用了1.5T涡轮增压发动机加上全新5层l-pin扁线绕组技术的永磁同步后电机组成的混动系统。
而1.5T发动机拥有39.5%的最佳热效率，动力性能提升了20%，让全新荣威eRX5的最大功率来到了318kW（432匹），最大扭矩也有570N·m，官方公布的零百加速仅有6.9s。如果拿同级别车型来对比的话，就算是2.0T的主流机器，马力也只是在200匹-250匹之间，动力性不及全新荣威eRX5。
更为关键的是，全新荣威eRX5在满油满电下的综合油耗仅有1.4L/100km，NEDC综合工况的续航直接来到了1050km。
对于同级别燃油车，难以能做到和全新荣威eRX5一样的动力性能。即便是拥有不错的动力性，那么油耗也是随随便便超过10L/100km，很难做到又快又省油。但荣威eRX5不仅拥有强动力，还拥有更低的油耗，一年按照2万公里来跑的话，随随便便就能省下几千块钱。
相比于同级别电车，全新荣威eRX5又做到了告别续航焦虑，安安心心出门游玩。
相比于同级别混动车，全新荣威eRX5优惠之后12.99万元的售价，具有吸引力。
当然，快和长续航只是全新荣威eRX5的底色。如果想要高级感，必须在行驶质感上做出改变。
全新荣威eRX5采用了前后桥多路多级隔振、高隔振性能液压发动机悬置设计及DP-EPS电子助力转向系统，滤震性能变得更加出色。360°静音声学包设计、柔性副车架、三明治结构设计的加持，让全新荣威eRX5拥有了出色的隔音性。同时电子助力转向系统的加入，也让整台车拥有更加灵敏的驾控乐趣。
也就是这样出色的动力加上底盘优化调教，辅以剧院级的静谧性，让全新荣威eRX5为用户带去了舒适精准的驾驶质感、厚实稳定的行驶高级感以及优秀的车内乘坐环境。
在安全方面，全新荣威eRX5新一代笼式车身结构，扭转刚度达26800N.m/Deg，达到了豪车水准。通过全新前碰撞载荷设计，增加前舱溃缩吸能，再加强乘客舱强度，保障乘客舱的结构完整性。
在中汽研和中保研碰撞评测中获得了5星安全认证和三项安全性能评测全优的成绩，同时也是同级别车型中唯一满足双侧25%小偏置碰撞优秀标准的SUV车型。高安全设计标准就是为用户带来全方位的防护。
三、荣威RX5新能源的高性价比
降价促销，消费者喜闻乐见，但真正能够打动消费者的并非只是降价这一个举动而已，而是一款大家公认的好产品。
而全新荣威eRX5便是如此，混动加持，拥有人无我有、人有我优的动力和油耗；在品质上，出色的驾驶品质、静谧性以及高安全性，都承载着全新荣威eRX5的诚意，相较于同级别燃车型来说，拥有动力、油耗、配置的多方面领先优势。所以，当你手握13万以内的预算，又想要高配置、低油耗、长续航以及高级感，私认为最好的选择，莫过于全新荣威eRX5了。
