又到了和阳光玩游戏的季节，要不要来一场说走就走的海岛之旅？机会就是来的那么及时，我们受到沃尔沃的邀请，到美丽的海南万宁，深度试驾沃尔沃的40系列。与过去常规试驾不同的是，除了车辆本身的综合表现，一些平常不留意的细节在这次试驾中也得到展示，也让我更全面地了解沃尔沃在这款车型上的用心。要让旅程感到舒心，当然要有一辆称职的座驾，这次幸运地分配到C40的长续航版本，相比起高性能版更接近一般使用者的需求，也让我度过了一次无需涂防晒的海岛之旅。
C40动态表现有惊喜
在开始试驾前首先复习一下数据，我们试驾的是沃尔沃C40长续航 PRO，搭载单电机电驱系统，最大功率175kW，峰值扭矩420N·m，官方百公里加速时间为7.3s，极速180km/h，CLTC综合续航里程660km。对于一款注重续航表现的车型，数据表现并不差，C40在大部分时间下都很“乖”。对于加速踏板的初始输入有着很高的宽容度，驾驶起来非常轻松，完全不需要刻意控制加速踏板，哪怕是首次驾驶都能很快适应。这种亲和力在日常使用场景中给到了不错的印象，无论是驾驶者还是乘客，都能获得较好的舒适性。
不过如果想要偶尔撒欢，深踩加速踏板后，C40像是转变性格一样，420N·m的峰值扭矩得到尽情释放，给到的体感加速性能要强于官方给到的加速时间。底盘的表现也让人印象深刻，C40在悬架上投入了更高的成本，来自荷兰KONI的减震器发挥出自身的价值，在万宁颠簸明显的乡间公路，能较好地控制车身的震动，在最大限度吸收冲击的同时，保证了车身的稳定。方向盘的指向性保持了沃尔沃式的调校，轻盈并保持足够的回馈，刹车性能也给到很强的信心。
沃尔沃C40除了带来愉悦的驾驶感受外，这趟旅程中的另一感受，来自于沃尔沃C40的防晒隔热性能。笔者本人对于全景天窗其实是有所保留的，所居住的城市太阳实在太“毒”，天窗大部分时间都处于关闭状态不说，如果隔热能力不强，还不如硬顶好使。所以当主办方称C40拥有“不怕晒”的能力时，最初还是抱有怀疑的态度，可是C40用实际表现证明了自己。
沃尔沃C40全景天窗面积达到1.54 ㎡，并且没有配备传统的遮阳帘，与一般的全景天幕不同，沃尔沃采用 Low-E 涂层，让紫外线隔绝率达到99.5以上，而PVC 膜夹层，则可以有效阻断 80%的热辐射（太阳辐射）。C40还配备了Tailored Wool Blend 座椅，由70%的聚酯纤维+30%的羊毛织物组成，透气性得到了大幅度提升，能有效地散去积聚在上面的热量。实际体验下来，完全不需要担心太阳的直射，在调整好空调后与一般的车顶体验无异，但却拥有很好的采光能力，在配备这类天窗的车型中，实用性经得起考验。
传说中的“鼻子小组”是一个怎样的神秘组织？
这次除在体验C40的同时，也真正见识了“鼻子小组”的实力，作为沃尔沃内部最“神秘”的一个组织，究竟有什么玄机呢？鼻子小组是由沃尔沃内部不同的成员组成，对于成员有着很严格的要求，不抽烟、不过敏、不使用香水只是最基本的要求，他们的工作将贯穿整个生产过程，从零件到整车都有所涉及，可以看成是车主健康的“守门员”。沃尔沃的产品都需要经过鼻子小组的把关，哪怕是仪器指标等符合标准，若鼻子小组认为不合格，那么这辆商品车将不能交付，可以说是相当严格。更重要的是，这种工作是无私的，并没有“工资”这个说法，为的就是最大程度保证公正，也是对消费者负责的体现。
笔者也有幸体验了鼻子小组的选拔过程，要在海边分辨出不同的气味，对于笔者来说还是头一次，也是一次很有挑战性的活动。这项工作的难度远比看上去高，同一种味道也可能是由截然不同的材料产生的，需要有极细微的识别能力，才能有效地分辨出这些气味的具体来源，尤其是对于一些细微的气味，我们需要多次尝试才能有把握确定。鼻子小组的大神们则显得更轻松，他们能快速且正确地分辨出不同的气味，并且作出有价值的判断。最后我也荣幸地符合加入鼻子小组的资格，虽然距离专业还很远，但在体验过后对于鼻子小组的工作充满了敬意。
内饰坚持北欧式的简约
沃尔沃C40使用了家族式的设计，“雷神之锤”大灯拥有很高的辨识度，在C40上保持了LED灯带的造型外，上方使用了四颗LED灯珠，科技感得到了明显的增强。封闭式中网看上去依旧简洁，同时还保留了部分进气的功能，与保险杠的设计相搭配后，提供了更具立体感的前脸造型。
个人认为侧面45度角是沃尔沃C40最好看的一个角度，轿跑车的车身比例与车身腰线相结合，带来了更具动感的侧面线条。此外C40 高性能版PRO的21英寸轮圈也非常漂亮，亮面刀锋的造型很运动，与车身细节也比较般配。
尾灯除了使用品牌标志性的C型设计，延续到C柱上的灯具提升了未来感，内部细节也比较丰富，点阵式的LED灯组让尾部的元素丰富了不少。此外车尾也有不少提升运动感的部件，包括独特的双翼上扰流版，以及熏黑的小型尾翼，为车尾带来更多精彩的设计。
向驾驶员一侧倾斜的
内饰也是熟悉的沃尔沃设计，大幅度简化的中控台使用了不少环保材料，不同的饰板也增加了居家风味。C40的内饰也保持了“无气味”的特点，坐进车内基本不会有能让人察觉的原始味道，对于乘客更为友好。
总结
经过了这次海南之旅后，我对于沃尔沃C40的了解得到进一步加深。同时也因为有幸参与体验了“鼻子小组”的工作，我看到了沃尔沃在产品上的用心。沃尔沃C40是一款有特色的纯电轿跑SUV，虽然换上了更运动的着装，但骨子里依旧是那个让人安心的暖男，除了安全性上的领先，在内饰品质上也是先行一步，确实做到了“不怕毒、不怕晒、不怕热”。此外动态表现也能给到较高的评价，平易近人的同时又有一定的趣味，让日常通勤不只局限于两点之间，而是拥有更多的可能性。在车型的选择上，沃尔沃C40长续航版各方面已有不错的表现，适合家庭使用为主的用户，如果对于性能有高要求，搭载双电机的高性能版会是更合适的选择。