什么最难？或许是坚持，不过在过去八十多年的时间里，丰田汽车似乎都在坚持一件事——“制造更好的汽车”。1989年，那是一个还没有城市SUV概念的时代，RAV4所代表的仅仅是“四轮驱动的休闲运动车”。不过丰田并不满足于外界的这一看法，在那一年的东京车展上其推出了RAV4概念车，定位为城市SUV——即具有超越轿车的通过性，又比传统大型SUV更加省油的车。
2009年，RAV4在中国市场一改进口车的身份，正式国产。前不久，在4月27日，一汽丰田新RAV4荣放上市，官方指导价为17.68万元～29.68万元，值得一提的是，新车涵盖了燃油、混动、插混三种动力的14款车型。
14款车型可供选择，难免会看花了眼，今天小编为大家推荐2.5L智能电混双擎版，该动力共4款车型，相对于14款车型来讲，无疑是减少了选择的压力。要是不知道应该怎么选择的小伙伴不妨花费几分钟时间来阅读全文，说不定看完就能选出自己心水的车型了。
2.5L智能电混双擎版，22.58——26.38万元
经济省油一直是消费用户购买新车的重要关注点之一，而小编今天选择RAV4荣放双擎版与大家一起分享也是看中了其在这方面的突出表现。该车型的混合动力系统让车辆的燃油经济性比传统汽油发动机更高，省油又环保。搭配RAV4荣放双擎版的其他优秀性能、智能配置和舒适性，小编个人认为该款车型十分适合家用。
首先，我们来了解一下大家都比较关注的核心部分，新RAV4荣放搭载的智能电混双擎系统传承丰田26年电动化技术积淀，最大输出功率为218马力，最大扭矩为221牛·米；另外，匹配CVT变速箱带来百公里5.1L的超低油耗。相比传统燃油车型，智能电混双擎版新RAV4荣放可大幅提升燃油经济性，降低用户出行成本。
另外，智能电混双擎版新RAV4荣放在确保低油耗的同时，还能解决用户续航焦虑，不仅无需频繁寻找充电站，还能无惧冬季掉电，这一点的表现还是比较好的。
我们再来看看外观设计，新款RAV4荣放智能电混双擎版采用了大嘴式进气格栅搭配犀利的LED大灯组，带来不错的视觉效果，且让整个车头看起来十分霸气自信。而侧面线条流畅，车顶配有行李架，使得车身更加实用性。另外，车尾部分则采用时下较为流行的贯穿式尾灯设计，增添了车辆的时尚感。
进入车内，新款RAV4荣放智能电混双擎版采用了黑色和银色的双重搭配，整体设计简洁却不失质感。座椅材质则使用了高级皮革和Alcantara麂皮材料，让内饰更显档次。另外，在空间方面，此次新车的表现也不错，后排空间也十分宽敞充裕，能够满足消费者日常出行以及家庭旅行的需求。
配置怎么选？
如今的汽车市场实在是“太卷了”，许多车型都有着“全系标配”的表现，此次新车新款RAV4荣放智能电混双擎版也不例外。首先，其全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，集成PCS预碰撞安全、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助、AHB远光灯自动控制等多元安全辅助驾驶系统，新增紧急转向辅助、弯道主动减速和交叉路口车辆监测等功能。
其次，其率先搭载Toyota Space智能座舱，全系标配10.25英寸多媒体娱乐系统，兼容阿里系与腾讯系娱乐生态系统，用户可轻松找到常用APP和小程序，实现听歌、听书等功能，大幅拓展出行娱乐属性。
而在安全方面，其全系标配Toyota Connect智能互联系统，支持爱车健康、防盗安全、远程控制、救援服务等多样化功能，为用户提供365×24小时车联网服务。
有着以上所述的“三大标配”，对于此次新车新款RAV4荣放智能电混双擎版的选择似乎也简单多了，而这4款车型，小编个人较为推荐指导价为24.58万元的精英Plus四驱版。通过对比不难发现，该款车型与其他三款车型最大的差异就是安全配置方面的区别，以及流媒体后视镜的区别。
精英Plus四驱版搭载的E-Four电子四驱，有TRAIL等四大驾驶模式，TRAIL模式支持一键脱困，可通过AIM四驱综合管理系统有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，帮助车辆脱困。
在“三大标配”的加持下，车型之间的配置只不过是一些辅助功能的差别，当然，还是那句话，购车仍需从自身实际出发，小编的建议也只是起到参考意见。
汽车网评：
一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠表示“作为全球畅销的SUV车型之一，RAV4荣放赢得了全球1200万用户的青睐与认可。截至目前，在中国市场RAV4荣放累计销量已突破180万辆，这是180万份的信赖，也是我们向上进阶的动力。”
在当今竞争激烈的汽车市场中，一汽丰田RAV4荣放脱颖而出，成为不少用户心目中备受青睐的SUV车型，这便是用户们对其最大的肯定。此次新车更是为我们带来了三种不同动力可供选择，满足不同用户的需求。不知道小伙伴们对于此次新车新款RAV4荣放智能电混双擎版又有什么看法？欢迎在评论里留言～
