如果告诉你，一位车主用比911还贵的价格，买了一台保时捷718，你是不是觉得这位车主脑袋进水了？但实际上，购买这辆保时捷718的人才是真正的保时捷粉丝。
就在几天前，保时捷旗下中置发动机跑车——全新718 Spyder RS公布了官方指导售价157.8万元起（包含增值税）。这款车采用来自911 GT3的368kW自然吸气式水平对置六缸发动机，是一款承“RS”之名的极致跑车。并且，该车轻量化也得到完美体现，车身仅重1,410公斤。手动软顶、标配的轻量化不锈钢运动型排气及头枕后方独特工艺进气口也非常具有运动气息。
全新保时捷718 Spyder RS前端与718 Cayman GT4 RS几乎相同。标配的前车盖由碳钎维强化塑料（CFRP）制成，在保险杠上方有一个宽大的出风口。两个NACA进气口改善了制动冷却且不会对风阻系数产生不利影响，保险杠外侧叶片增加下压力，而前扰流唇比718 Cayman GT4 RS略短，并且其采用了无边鸭尾式尾翼替代了普通尾翼。
这款车还配备了一个手动轻量化Spyder RS单层软顶，其由两部分组成：一个遮阳篷和一个空气导流板，两者可完全单独或组合拆卸并收纳在车内的。整个车顶含机械零件重18.3公斤，相比718 Spyder轻7.6公斤。在天气允许情况下，车主可以将顶篷留在家中从而使车身再减去8公斤重量。
坐进车内，RS运动方向盘采用Race-Tex面料并在12点钟位置有黄色标记。标配的全桶型座椅由轻量化碳纤维强化塑料制成，采用碳纤维编织工艺提供出色的侧向支撑。座椅使用黑色真皮面料，打孔设计的Race-Tex座椅中心以黑色为底色并点缀极地灰或胭脂红对比色。头枕上绣有相应对比色的“Spyder RS”标志。仪表台和装饰条都采用真皮材质。可选车身颜色涵盖四种普通漆和三种金属漆，包括新的钒灰金属漆以及特殊颜色极地灰、鲨蓝和星光宝石红Neo。车内一个视觉亮点是仪表台的上部采用防眩光的Race-Tex材料。
在底盘层面，718 Spyder RS底盘采用来自718 Cayman GT4 RS和718 Spyder的组件。标配的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）采用运动调校并降低了30毫米。此外，新车还配备带有机械限滑差速器的保时捷扭矩引导系统（PTV）、带球形接头的悬挂轴承和20英寸铝合金车轮。
总体来看，全新保时捷718 Spyder RS是一款极具性能的跑车，采用了最先进的技术和材料，让车身更加轻量化，动力更加强劲，性能更加出色。对于喜欢驾驶的车迷来说，这款车无疑是一个不错的选择。
