20～30万售价区间的中型SUV无疑是大部分消费者最关注的车型之一，但如今的消费者早已从“面子功夫”转向对于“品质”的需求。考虑到要给消费者推荐车型，于是我和Roy两个人找来了两台符合要求但个性不同的中型SUV，他们分别是同级别拥有大空间和高品质之称的全新荣威RX9以及中型SUV的标杆——丰田汉兰达。让我们看看，这两款车型究竟谁更优秀？
通过视频，我想大家对于全新荣威RX9和丰田汉兰达的各项对比已经有着一个较为全面的了解。在车身尺寸上，全新荣威RX9以4983/1967/1786mm的数据全面超越曾经的标杆丰田汉兰达。就连曾经汉兰达最引以为傲的轴距部分，全新荣威RX9也以65mm的超大优势超越。足以见得，论空间，全新荣威RX9的优势，足够明显。
当然，现在的消费者要求可都不低，对于一台中型SUV来说，“大”只是最低标准，车内舒适品质是否到位，用料以及智能化表现都是购车时的参考点。关于舒适，丰田汉兰达表现出了一如既往的强势，日系大沙发带来的是柔软的质地。
但相比之下，全新荣威RX9似乎把“舒适”从主观感官通过配置给它进一步夯实。四张独立航空座椅布局在第一和第二排，并且都采用了Bader打孔真皮材质，其中第二排右侧位置还能开启国王模式。哦对了，倘若你购买的是高配车型，还有完美的女王副驾可以体验。至于通风加热这些功能都不算稀奇，最重要的是，它还运用了石墨烯远红外腰椎舒压技术，无论是一天辛勤工作后想要放松一下还是长途出行，它都能缓解疲劳。
那么除了舒适配置，智能化也是考验一台车的关键所在。关于这一环节，似乎还是全新荣威RX9更具优势。洛神车载智能座舱和骁龙8155芯片的组合，使得全新荣威RX9在大部分功能的操作上都可以“只动嘴不动手”。此外，还有强大的娱乐系统可以随时沉浸式体验4D电影，这是很出彩的。
最后回到一台车最根本也是最关键的动态体验上，丰田汉兰达凭借自己多年来对于混动技术的掌握，使得这个大家伙的能耗始终处于一个非常具有经济性的位置，有效降低了整体的用车成本。
而另一边的全新荣威RX9则把质感延续到了驾控部分。2.0T发动机加上采埃孚的9AT变速器，使得它的动力储备足够深厚，既能在家用时展现出非常平顺的驾驶质感，也能在需要动力时立马释放强劲马力。再加上L2级别的驾驶辅助，更像是如虎添翼一般，为全新荣威RX9的动态表现再添筹码。
写在最后
实际上，通过本次对比我们能够明显感受到两台车不同的属性和表现。对于稳扎稳打的用户而言，丰田汉兰达依旧展现出了它作为曾经的标杆所具备的空间和品质。但全新荣威RX9的出现，似乎进一步强大和升华了消费者对于一台高品质SUV的期待。可以说，并不是丰田汉兰达不够优秀，只是全新荣威RX9这位“晚辈”实在强大。
