本来以为在湖北省12万买原价20万的雪铁龙C6已经是“薅羊毛”天花板，没想到北京汽车还有大招，旗舰SUV车型BJ90优惠高达71万元，力度有多大？可以买三台入门奥迪A4L、一台半奥迪Q5，那么，BJ90是否值得买？
BJ90起点很高，最早上市的2016款最便宜也要98.8万元，顶配高达128.8万元，和奔驰GLS相当，它为啥敢卖这么贵？BJ90和奔驰GL是同平台车型，搭载的代号M276的奔驰3.0T V6双涡轮发动机，传动系统是奔驰的9AT手自一体变速箱，除了三大件，零配件通用率高达90%多，所以，说它是换壳GLS也不为过，所以，30万买GLS，真的很赚？
先来看看BJ90降价的原因，一是销量差，没有奔驰标加持，高达百万的售价很难打动消费者，导致库存车不少，比如此次降价的BJ90都是2021年产的车型，加上国六B实行，清库存是正常的事。二是后来推出的2023款BJ90山河经典版顶配也不过49.8万元，现在也有不少优惠，那么老款降价也是在情理之中。
而至于是否值得买，还是需要考虑几个问题，首先是库存车问题，优惠71万的车型均是库存两年的车型。其次，BJ90是换壳GLS，但装配工艺较差，甚至有媒体爆料音响罩会掉下来；最重要的是，只能开汽贸票，没有官方质保，意味着出现质量问题，只能自己承担维系费用，而奔驰零整比位居BBA首位。
除了可能遇到的修车成本问题，BJ90养车成本也不低，正常情况下每月保险费用也在1万以上，每年保养费用6000元左右，车主给出的油耗数据在14L/100km左右，计算下来，在不出任何问题的情况下，每年养车费用约为38400元，平摊到每月，在3200元左右，对于多数消费者来讲成本并不低。
可观来讲，奔驰GLS确实是上一代GLS底子打造而来的车型，除了外观部分覆盖件以及部分内饰件不一样外，几乎全部都是奔驰生产，大排量的发动机也是一大亮点，最重要的当然是目前不到30万的售价，不过需要注意，价格不贵但养车成本并不低，对于打算入手二手GLS的消费者来讲其实是不错的选择，毕竟二手GLS也要60万左右，但对多数普通消费者来讲，并不是好的选择。
