思皓汽车的负责人曾在一次车展上表示，思皓汽车将推出最新的MIS皓学架构，而这款架构耗时总计五年，投资超过百亿。我们今天要介绍的车型就是思皓汽车旗下首款使用MIS皓学架构的紧凑型SUV-思皓QX。
当然，想要了解思皓QX就必须知道什么叫MIS皓学结构。MIS皓学结构指的是承载思皓基因、胎盘的造车平台，直接对标大众MQB全新造车平台。思皓汽车的负责人表示，有了MIS皓学结构，思皓旗下的新车性能品质将持续稳定在一个高水准上。
作为MIS皓学结构的首款车型，思皓QX背后究竟隐藏着怎样的秘密，它的品质究竟如何呢？让我们一起看一下吧。
动力系统方面，思皓QX搭载一台1.5T缸内直喷发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米。在匹配六挡双离合变速箱的基础上，车辆零百成绩达到7.5秒，在同级别车型中处于较高水准。
思皓QX为了改善涡轮的迟滞现象，采用低惯量涡轮增压器和集中冷去技术，车辆拥有更好的动态响应性能，适合我们这些老司机操作。总结来说，思皓QX作为10万级别车型，不仅动力强，更重要的是能做到弹射起步。
思皓QX的底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架＋后多连杆式独立悬架的组合，上文我们提到过MIS皓学结构对标大众MQB，所以思皓QX的底盘结构和动态调校同样对标德系大众。
思皓QX强调车内的舒适性，所以十分看重噪声抑制和振动衰减能力，车内静谧性尚可，根据测试，当思皓QX正常驾驶，时速60公里时，车内的噪音为57分贝。
作为投资过百亿的项目，安全性是MIS皓学结构研究的重点。思皓QX的车身7成以上都是高强钢，车内拥有26项主动安全配置，就算是发生意外事故，思皓QX也能最大程度保障车内乘客和驾驶员安全。
除了安全性，MIS皓学结构同样强调车内的高智能。思皓QX车内拥有高智能座舱、高智能座椅、高智能互联网。
思皓QX的座舱被定义为星际座舱，设计师要求座舱内部电子化程度达到100%。车内拥有双12.3英寸的双联屏、旋钮拨挡、拨片换挡、一体式竞技座椅、64色氛围灯等元素。
思皓QX星际座舱似乎是希望车内乘客拥有宇航员一般的享受，车内座舱在硬件上采用地平线征程芯片、华为麒麟990芯片，软件上使用鸿蒙、智聆系统，与华为和腾讯等大企合作，共同开发车内生态系统，为消费者带来数字化出行空间。
思皓QX的车机系统是智聆4.0网联系统，可以下载多种车载APP，听在线音乐，看在线视频，拥有智能导航，语音识别等功能。座舱内拥有一个车载智能机器人，驾驶员驾驶时可以与机器人进行简单的交流互动，避免路程遥远旅途无聊。
车内拥有人脸识别系统，可以实时监测驾驶员的状态。如果驾驶员在车内抽烟，车载智能机器人会通过人脸识别系统及时进行捕捉，然后主动打开天窗和车窗。智能机器人还会通过人脸识别系统监测驾驶员的生命体征，及时向车主进行反馈，减少意外发生的概率。
智能驾驶方面，思皓QX拥有基础版、标准表、升级版三种不同版本，换句话说也就是车辆L2、L3、L4这三个级别的辅助驾驶功能。
当然，思皓QX目前还无法实现L3、L4级别的辅助驾驶能力，思皓QX的设计团队承诺，会在未来几年将L3、L4级别的辅助驾驶能力带到车内。不要觉得这是设计团队在吹牛，因为我们目前这个时代是信息爆炸的时代，虽然现在暂时无法实现L3、L4级别的辅助驾驶能力，但未来谁又能说得准呢？
总结而言，思皓QX作为MIS皓学结构下的第一款车型，它的智能座舱方面处在同级别领先地位，车内无论是硬件设施还是软件设施，都能看出MIS皓学结构的实力。也难怪MIS皓学结构耗时总计五年，投资超过百亿，有着这样的决心的毅力，这才是思皓汽车狂妄的资本和底气。
其实除了我们上面提到的那些特点，思皓QX智能座舱还有许多秘密，碍于篇幅这里无法一一例举。思皓QX作为紧凑型SUV，它面临市场竞争十分严峻，它取得的市场成绩很大程度会影响思皓汽车未来的走向。
