据数据显示，2022年，已经是北京现代在中国市场上连续下跌的第六个年头了，很讽刺，2022年，其在中国市场的颓势，和现代汽车在全球市场的蒸蒸日上，形成了鲜明的对比。那么现代会放弃中国市场么？不得而知，至少从新车发布的频率上来看，在全球市场，现代是更积极的。这不，全新现代i10的官图就发布了。
现代i10是现代汽车面向欧洲和部分亚洲市场推出的小型两厢车，据悉这款车将于4月份在土耳其投产，今年下半年在欧洲市场交付。
外观方面，这款车翻新之后要更加可爱，同时前脸也十分个性，在创意上要强于本田飞度。前脸采用全新的格栅样式，而且内部使用黑色丝网进行装饰，同时在格栅的两侧还有两个圆形的灯具点缀，前脸的种种设计都体现了这款车的个性。虽然整体走的是可爱风格，但是发动机舱盖上方设计的隆起也是前脸多了一丝力量感；同时配合两侧椭圆形的大灯，可爱中也多了一丝犀利感，增加了一定的运动气息。
车身侧面就是极具小巧感，不过通过车门处的线条和凹陷突出了整个车门的立体感。尤其轮眉处的立体感设计的十分好，配合轮胎上方的隆起，很有一股小钢炮的感觉。
尾部同样通过一些立体线条来使得整个尾门的整体感很好，不过坏处在于线条太多，细看的话太过凌乱。
进入车内，这款车定位是低端小车，虽然塑料感有些重，但是仍搭载了双联屏样式的中控屏幕，使得档次提升了那么一点。配色上也是灰白为主，也没有那么重的简陋感。
动力方面，这款车有1.0T的三缸涡轮增压发动机以及1.2L的四缸自然吸气发动机两种选择；最大扭矩分别为96N·m和118N·m，传动方面匹配的是5速手动变速箱或5速AMT变速箱。
结语
尽管三缸发动机，或许会是全新现代i10的一个槽点，但是整体的产品力还是很不错的，可是很遗憾，这款车并不会到中国市场上市。那么我想问，产品分布如此不均，怎样才能在中国市场“重振旗鼓”呢？
