文/桃李
随着近几年油价的上升，用车成本已经成为了各位“潜在”车主们在挑选新车时的一个重要考虑因素，尤其是购车成本在15万元左右的人群，不过这个价位纯电车可选性小，而且一直饱受续航短、充电难问题的困扰，并非家庭第一台车的最佳选择。这个时候，混动类车型就有了参考性。
如果你想要买一台空间大、性价比高，还能能上绿牌的混动车，那不妨看一下天际ME5。由于宣传比较少，加上线下实体店的数量不多，这台车的人气并不高，月均销量基本维持在3位数，是妥妥的冷门车，但这并不能代表这款车的产品力不行。
作为天际汽车旗下的第二款产品，其最早于2021年正式上市，目前共有2021款1012、2021款1012PRO、2022款周年限量版三款车型在售，三个配置各有特点，官方指导价为13.88万元-16.99万元。咱们首先来看看这台车的一些基本信息，再说说哪个配置最值得选。
外观方面，前脸整体比较简洁，造型偏向年轻化。依旧是采用新能源汽车比较常见的封闭式设计，贯穿式日行灯狭长犀利，品牌LOGO嵌入在大灯之间的饰条中，分体式大灯位于两侧进气口的位置。
车身侧面的花瓣式轮毂和悬浮式车顶造型比较有特点；尾部同样采用贯穿式灯组，灯罩有熏黑的视觉效果，辨识度很高；车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4580/1915/1635mm，轴距2750mm，在同级别车型中，空间体验可以排在前列。
车内10.25英寸的液晶仪表盘+14.8英寸的竖置中控大屏提升了不少科技感，提供纯黑和黑灰的内饰搭配，风格比较简约。
动力和续航方面，天际ME5搭载由1.5升四缸增程器和后置单电机组成的天际iMES智慧增程系统，其中1.5升增程器最大发电功率60千瓦，驱动电机最大功率150千瓦，电机扭矩为310牛·米。匹配容量为30千瓦时的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程155公里，综合续航里程1012公里。另外，根据官方给出的数据，天际ME5的增程器在NEDC工况下的百公里油耗为4.9L，经济性不错。
三款车型最主要的差异体现在配置方面。其中售价15.99万元的2021款1012车型是笔者认为性价比最高的车型，配置主打实用性，可以实现远端智能导航、OTA升级、智能AI助手等；标配倒车影像、360全景影像、定速巡航、前后驻车雷达、前排安全气囊、侧安全气囊、不可开启全景天窗、电动后尾门、手机无线充电主/副驾座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆、面部识别、14个感知元件等。比较可惜的是没有L2级辅助驾驶。
顶配车型最主要的差异体现在辅助驾驶方面，在上款车型的基础上增加了主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持/居中、交通标识识别、全速自适应巡航，可以实现L2级辅助驾驶，并增加了一个车外摄像头和3个毫米波雷达。价格增加1万元换来L2级辅助驾驶，对于大部分人而言或许并不太实用。
至于周年限量版，主要是为了宣传推出的产品，数量有限，虽然价格上只需要13.88万元，但相比于中配车型阉割了不少配置，例如侧安全气囊、前驻车雷达、360全景影像、定速巡航、电动后尾门、内置行车记录仪、手机无线充电、副驾座椅电动调节、前排座椅加热/记忆、后排扶手/杯架等，扬声器数量和感知单元也有所减少。无论是舒适性还是便捷性都降低了不少，适合于只想要一台新能源车，不追求配置的消费者。
写在最后：
虽然没有将L2级辅助驾驶下放到中配车型，但整体上来看，这款车的性价比已经很不错，而且增程式技术已经很成熟，结构也简单，出问题的概率相对更低。
从市场上来看，15.99万元的售价已经接近长安深蓝SL03的价格，虽然长安深蓝的知名度更高，但这款车主打运动、年轻化，从实用性来说，身为SUV的天际ME5无论是空间还是舒适型显然会更占优势，而且其底盘调教也很稳，驾控体验不错，会更符合大家对于家用车的需要。
