日前，在网上也曝光了一组别克昂科拉GX的官方图片，目前该车已经出现在工信部的名单之中，实车相信很快会与我们见面，另外该产品在国内也将会命名为昂科拉PLUS，并推出Avenir、ST版本。
从外观造型来看，这一次国内版本的昂科拉PLUS也将会采用全新的家族式设计语言，整个前脸的设计也与此前的别克昂扬相差不大，相比于老款产品来说，新款车型看起来会更加前卫运动。另外，新车也提供了ST版本和Avenir版本，两个版本在细节的装饰件上也会有所不同。
车身侧面的造型比较紧致，并且采用了传统SUV车型的轮廓造型，很明显新车未来的定位仍然是以家用SUV为主，还必须要兼顾充足的内部空间。
尾部的造型同样简洁，不过新车并没有使用时下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧尾灯组同样采用了7字形的轮廓设计，呼应车头的LED日间行车灯组，而下方排气口与保险杠相融，双出的设定也提高了产品的运动感。
在内饰方面，从官图来看也提供了两种配色方案，ST版本采用运动感更强的黑色配色，而更高端的Avenir版本则采用更加温馨的白内饰。
另外新车还将会加入双联屏设计，在科技感方面提升明显。
而作为一款家用SUV产品，空间也是非常重要，像新车后排座椅也支持比例折叠，放倒后也能够形成一个非常大的后备厢空间。
至于在动力方面，新车也将会配备一台最大功率为155匹马力的三缸发动机，并提供四驱版本车型，其中前驱车型将会匹配一台CVT变速箱，而四驱版本则为9AT变速箱。
另外，新车目前在北美的起售价为26895美元（约合人民币18.48万元），ST版本28095美元（约合人民币19.31万元），Avenir版本为33195美元（约合人民币22.81万元）。
总结
对于这款全新昂科拉PLUS而言，虽然在各方面的提升都非常明显，但槽点还是非常多，而当中最有代表性的则是在动力方面，如果坚持将3缸发动机引进国内市场销售，我看还会再次遭到市场的毒打。
另一方面则是定位问题，从产品的命名以及海外售价来看，新车也将会定位一台紧凑型SUV，再结合新车的海外售价来看，新车未来的售价甚至会在别克昂扬之上，请问到底是谁给了你勇气？
