新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

在国内,SUV成为了一大主流领域,而在该领域精攻的汽车品牌比比皆是,但是其中的北京越野多年来始终坚持打造硬派SUV,为旗下产品线塑造了硬朗的设计风格,同时也使其具备着鲜明的个性特点。在2022广州车展上,北京越野带来了2023款北京BJ80,这款车型采用了家族一贯的硬派设计风格,只是新款北京BJ80将这样的硬派、刚毅提升到了极致,车身不仅带有粗犷特点,同时它还有着棱角分明的结构设计。

新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

从新款北京BJ80的设计层面看,它很明显拥有着硬派越野特点,由此可见,这款车型所针对的发展方向同样覆盖着大多数地形。为了提升整车的越野属性,新款北京BJ80采用了非承载式车身,它取消了底盘纵梁之后,可以提升整车的通过能力。虽然该车型在外观层面有了全新的变化,但是它在动力层面依旧延续着此前的2.3T和3.0T引擎。其中,2.3T引擎的动力有着231Ps+280N·m,这样的动力看着虽然不小,但是它的车身体量大,方方正正的车体也带来了较高的风阻,因此它在起步时会存在动力响应期,提速也没有那么敏锐。

新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

3.0T排量的引擎属于V型6缸机,它的动力有着280Ps+420N·m,它的扭矩平台高,因此后段的输出会更有爆发力,推动感很强,起步效率也要比2.3T提速更快一些。但是在风阻以及车重的前提下,可想而知会产生高油耗,新款北京BJ80预计在市区的百公里平均油耗将会高于10升,这也是大多数这个级别的硬派SUV通病。虽然油耗不算低,但它的场景覆盖也会很宽泛,让用户在出行时可以减少地形顾虑。

新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

新款北京BJ80不止车体轮廓棱角分明,这款车型的车头以及前脸位置也都有着棱角分明的特点。它的前脸将家族七孔格栅特点放大,镀铬元素的运用让中网的细密纹理以及格栅轮廓更加清晰,相较于以往的设计风格,新款车型的家族化特征更为显著。布局在的格栅两侧的大灯采用了方形灯罩,但中间的灯组呈现着圆形轮廓,这也是硬派SUV在设计层面的一大特点。粗壮的前杠两侧分别布局着前雾灯,为营造着强硬的气场。

新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

从侧面看,它车身长度尺寸达到了4765毫米,它的车宽有1955毫米,这款车型的车身很高,达到了1985毫米,除了车体本身营造的厚重感以外,还和它的离地间隙有关。虽然这款车型目前还没有给出具体的底盘高度尺寸,但是目测已经超过了22厘米,满足着硬派越野在高底盘层面的基础条件。此外,这款车型还提供了车侧脚踏板,一方面方便了用户在上下车时借力,另一方面,也提升了车侧抗压能力。

新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

在高底盘结构基础上,它的接近角和离去角也分别达到了34度、27度,即便坡度较大,也可以减少撞到前后杠的几率。从车尾看,新款北京BJ80的整体厚重感和方正感会更为强烈,它采用了侧开式尾门,不仅在开启尾门时比较轻松,同时它的尾门上也可以挂放备胎。展车不仅在尾门上有备胎,同时还有备胎箱,可以避免备胎遭受风吹雨淋,减缓备胎老化,在用户有需要时及时给到相对应的应急能力。

新款北京BJ80亮相,车身采用全新设计,强化了整体硬派风格

总结:

新款北京BJ80所采用的全新设计比以往更酷,它在细节层面的处理很到位,这也增加了年轻群体的接受度,至少在审美层面比较容易过关。而它的车身结构也契合着该产品的属性定位,它的高底盘可以游刃有余的穿梭在复杂的地形条件中,并且可以减少底盘被磕碰到的几率,让用户在野外用车时更放心一些。它的体量不算小,车内的乘坐空间和置物空间都会有均衡的分配,尾门上挂放的备胎也能进一步减少尾箱空间的占用几率,满足人们的出行用车需求。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
TA的精彩文章
我来说两句