辉腾让人们知道了啥叫“低调奢华有内涵”，一经问世的辉腾便话题不断。曾经的辉腾已经停产多年，辉腾D2或将重出江湖，一向叫好不叫座的辉腾，继任者辉腾D2如果想打个翻身仗，实属难上加难。
辉腾D2基于MLB evo平台打造，车身尺寸和奥迪A8L相当，车辆的三大件也和A8L是一模一样的，如果量产价格肯定会低于奥迪A8L。曾经的辉腾是大众花重金建立的品牌，即使从很多方面对比，已经远远超过了奥迪A8L,但是因为品牌定位问题，导致了一台好车香消玉殒了。
如果给辉腾D2找个同病相怜的知己，辉昂肯定是再合适不过了，大众集团目前的旗舰车。辉昂的售价和配置远远高于A6L，了解的朋友都知道它们是同父异母的兄弟，尽管如此，辉昂的销量仍旧是一塌糊涂。
辉昂D2在外观上沿袭了大众套娃的设计，“不怕丰田和路虎，就怕大众底下带字母”成为了历史上对于辉腾的尊贵评价。现在的大众车型，几乎款款都是车标下带字母了，大众把很高端的设计下放的结果是，低端车形象上去了，高端车形象却下来了。从此大众向高端化挺进越来越难，越来越多的人不再认为大众高端大气上档次。
辉昂D2作为大众的高端回归，更多层面的意义是树立品牌的高端化。辉腾D2它不用走量，只要在原地为其他车型的兄弟站台就可以了，如果有人很懂车，相信辉腾D2将是‘低调奢华有内涵’’的又一力作。
品牌的力量是无穷的，奥迪A8L和大众辉腾D2如何做选择，相信绝大部分消费者还会咬牙上奥迪A8L，这就是赤裸裸的现实社会，如此浅显的道理，大众是肯定知道的。
结论，辉腾D2的复出，恐怕又是九死一生。
