在成家立业有了自己的宝宝之后，人们的用车需求也会发生很大的变化，那些主打性能小钢炮车型似乎离我们越来越远，能够满足一家人舒适出行需求的MPV车型逐渐成为了替代品。在众多入门级紧凑型MPV中，有不少主打性价比的国产车型，而上汽大通G50 PLUS便是其中的一员。
近期，2023款上汽大通G50 PLUS新增车型正式上市，新车推出一款配置，名为1.5T 自动定制款入门版，指导价格10.98万元。新增车型拥有更多的个性化功能选项，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。
外观设计
上汽大通G50 PLUS新增车型在造型设计上并未进行调整，其中该车拥有硕大的前包围，横向宽度较大，几乎占据了车头的大部分区域，细节处配备镀铬材质作为装饰，在豪华气质方面有着不错的发挥。中网格栅的造型维持原样，内部运用镀铬元素装饰，立体感营造到位，两侧前大灯组与中网紧密连接，灯光方面采用的是卤素光源，视觉效果一般，不过提供自动头灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，新增车型长宽高分别为4825×1825×1778 mm，轴距2800mm。该车的车身侧面比例协调，配合上顺滑的车身线条，展现出该车优雅的一面。底部腰线设计较为平直，车窗周围加入镀铬饰条装饰，可惜并未匹配后排侧隐私玻璃，层次感一般。
上汽大通G50 PLUS车尾部分采用了方正的造型设计，尾灯组与前大灯进行呼应，周边进行熏黑处理，原先的镀铬装饰条被取消，换成黑色烤漆面板。底部后包围结构较为扁平，扩散器尺寸有所增加，下扰流板处还匹配哑光饰板，一定程度上提升了车尾设计的层次感。
内饰设计
上汽大通G50 PLUS内饰部分采用传统的布局形式，操作区域的线条略显复杂，用料方面展现出高水准，软性材质的覆盖面积比较可观，具有不错的质感。作为入门级车型，该车的配置表现实在一般，车内只匹配3.5英寸的单色行车电脑显示屏幕和8英寸的触控液晶屏，整体观感比较拉宽。不过中控显示屏幕虽然尺寸缩水，但是功能配置方面相比原先入门级车型有所提升，新增4G网络，OTA升级和车联网等功能。
新增车型车内座椅采用织物面料包裹，功能方面仅支持基础的手动调节。该车前排座椅造型设计较为宽大，具有不错的包裹性，不过椅背略显平直，内部填充物偏硬，整体的舒适性一般。
新款车型车内座椅采用2+2+3布局形式，第2排匹配两张独立座椅，造型设计与前排并无太大差异。在体验过程中，其头部空间剩余一拳，调节至最后位置，腿部空间能够达到两拳左右。
动力系统
上汽大通G50 PLUS新增车型动力方面匹配1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率181马力，峰值扭矩285牛米。传动系统方面，配备7速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为新增车型，上汽大通G50 PLUS 1.5T 自动定制款入门版最主要的调整体现在配置方面，其中该车增加诸多个性化选装配置，比如说后排隐私玻璃，真皮座椅，前排座椅加热，并线辅助，可开启全景天窗，全液晶仪表盘等，消费者可根据自己的实际需求进行选择。新车本次只推出一款配置，指导价格10.98万元，接下来车叔便挑选售价与之接近的1.5T 自动适航版来进行对比，看看哪一款性价比更高一些。
2023款PLUS 1.5T自动定制款入门版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善，性价比较高
指导价格10.98万元，功能方面具备车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，前排无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘换挡，第2排独立座椅，后排中央扶手，8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，原厂手机互联映射，车联网，4G网络，OTA升级，USB充电接口，自动头灯，大灯高度可调，后雨刷，手动空调，后座出风口，后排独立空调等，基础配置较为完善，性价比稍高。
2023款PLUS 1.5T自动适航版
推荐指数：★★
配置点评：功能有增有减
指导价格11.88万元，功能方面增加前排侧气囊，前后排头部气囊，定速巡航，12.3英寸全液晶仪表盘，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，12.3英寸中控显示屏，自动空调等。不过缺失车窗防夹手，OTA升级，4G网络，车联网等功能，配置方面有增有减。
车叔总结
总的来看，上汽大通G50 PLUS 1.5T 自动定制款入门版在内外设计，动力表现等方面依旧维持现状，主要是配置上有所调整。新车相比原先入门级车型在功能配置方面有增有减，同时增加了诸多选装配置，让消费者拥有了更多的选择空间，性价比尚可。
从销量方面来看，该款车型在今年1~10月份中累计销量数据为13,648台，月均销量成绩仅有1000台出头，市场表现不温不火。在车叔看来，该款车型具有许多显著缺点，比如说没有匹配侧滑门，内饰设计略显陈旧等，整车仍有很大的提升空间，消费者完全可以再看看其他同价位车型，没必要非它不可。
