近些年国产车进步速度越来越快，而受打击最大的就是二线合资品牌车型了，尤其是二线合资品牌中产品定位受众较低的车型，销量更是惨不忍睹。起亚奕跑作为起亚旗下一款小型SUV，除了外观还算不错之外，其余方面表现真的不值一提，9月份起亚奕跑的销量也只有970辆车，可见在国内起亚奕跑差不多快要凉透了。
那么起亚奕跑这样的小型SUV还值得用户去考虑入手吗？
起亚奕跑的基本信息：
以在售的起亚奕跑为例，其官方指导价为6.9万到8.38万之间，动力方面起亚奕跑全系标配1.4L发动机，最大马力100匹，最大功率73.6KW，最大扭矩132.4N·m，变速箱则根据配置不同使用6速手动和CVT两种。以这个价位的车型来说其实搭配1.4L发动机也没什么，但本身1.4L这个排量确实已经比较罕见了，再参考起亚奕跑的价格，确实就显得有些诚意缺缺。
起亚奕跑的外观、内饰：
外观方面，起亚奕跑设计还是不错的，虽然起亚奕跑是小型SUV，但仍然沿用了起亚家族式虎啸前脸，并且有镀铬包围，搭配上两个大灯以及下方的进气格栅造型，让起亚奕跑看上去很有运动感，并且还有几分可爱的感觉。车身侧面起亚奕跑虽然只有4.1米的车长，但还是给到了底盘的包围来凸显其越野感觉，车尾部分起亚奕跑的设计比较简单，但整体依然颇有层次感，而且比价可爱。
内饰部分，同样是以活泼为主的设计风格还是比较能够吸引用户的，而且起亚奕跑的车内使用了比较多的弧线处理，包括圆形的空调出风口、中间中控屏幕略带椭圆的包围以及贯穿中控的镀铬弧线装饰条，都让起亚奕跑的车内看上去比价可爱，只是起亚奕跑的内饰用料、做工一言难尽，廉价感确实比较明显。
起亚奕跑的竞品对比：
这里我们拿起亚奕跑的顶配版对比销量较高的长安CS35PLUS 1.6L精英版，定价8.59万，要比起亚奕跑的定价贵了0.21万。
动力上，长安CS35PLUS的搭配的是1.6L发动机，最大马力128匹，要比奕跑的1.4L 100匹马力强不少。在车身尺寸方面，长安CS35PLUS的车长也超过了4.3米，比起亚奕跑的4.1米优势更加明显。轴距上，长安CS35PLUS更是达到了2.6米算是一个小越级的表现，奕跑则少了30毫米的长度。
在配置上长安CS35PLUS远程启动、方向盘上下+前后调节、彩色行车电脑、4英寸液晶仪表盘、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。
起亚奕跑多了前排侧气囊、前驻车雷达、定速巡航、陡坡缓降、电动天窗、8英寸中控屏、6喇叭、外后视镜加热、自动空调。从配置的对比上来看，起亚奕跑还是有一定优势的，尤其是多了气囊和定速巡航，都是比较实用的配置。
但整体对比来看，长安CS35PLUS虽然价格贵了一点，但空间更大、动力更强，实际使用也更加方便，虽然配置上略低一些，但综合来看长安CS35PLUS的产品力还是要明显更强一些。
起亚奕跑的驾驶感受：
起亚奕跑在驾驶感受方面，首先动力表现确实是比较肉的，这一点比较明显，不过满足日常代步也没什么问题，就是超车的时候有些吃力。另外起亚奕跑的动力输出倒是平顺，毕竟是自吸+CVT的动力组合，在操控上起亚奕跑还是比较灵活的，方向盘也比较轻盈，日常驾驶比较惬意，不过起亚奕跑的底盘、悬挂表现就比较廉价了，不过考虑到起亚奕跑的价格也就能理解了。
总结：
总的来说，起亚奕跑这款车确实还是有一些可取之处的，尤其是在外观和配置上，但作为一款小型SUV，而且尺寸属于较小的一类，价格上却依然要七八万元，使得其在同价位车型中的竞争力大打折扣。毕竟起亚奕跑的动力还是很弱的只有1.4L的排量和100匹的马力，所以也直接导致了起亚奕跑原本性价比还不错的一款车，在国产车的冲击下，变得不值一提，销量也更是一路走低，现在起亚奕跑能够维持在月销一千辆车左右的表现已经是有品牌力加持了。
如果起亚奕跑这款车还想继续在国内迎来转机，那么只能给起亚奕跑的产品力进行加强，或者直接改成新能源车型重新来过可能更好一些。
